[新聞] 段宜康:台車根本只會轉包國外消失
標題:[新聞] 段宜康:台車根本只會轉包國外
時間: Sat Jan 20 15:11:41 2018
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1QOjCqJ4 ]
作者: vic2211 (我是vic) 看板: Gossiping
標題: [FB] 段宜康
時間: Sat Jan 20 13:27:14 2018
FB卦點說明:台車萬大線車輛投標的爭議,段宜康委員表示挺柯P!
FB連結:
https://www.facebook.com/tuanyikang/posts/753026658235962
FB內容:
這件事情,我支持柯P。
台車的「國車國造」和慶富的「國艦國造」一樣,都是口號的成份居多。
獵雷艦哪個部份是慶富做的?從設計到系統整合;從艦體到通訊電子系統,沒有一個重要
部位和慶富相關。
慶富只是頂著「國艦國造」的帽子,標到這個大案,找有能力的外國廠商來承做罷了。
台車公司的算盤也一樣。
德國公司福依特Voith把替瀋陽輕軌做的設計圖,拿來賣給台車,就成了朱立倫沾沾自喜
的淡海輕軌「行武者號」。
買了人家的設計圖,可不代表自己就會設計了。照著設計圖打造車殻、組裝車輛不難,難
的是設計符合業主需求的車輛。
何況捷運的軌道車輛,比輕軌車輛高了不止一階。
別的不說,組裝過有司機在車上的輕軌電車,就敢來承攬無人駕駛的捷運萬大線,未免太
兒戲了。
台車公司不會設計、不會系統整合,連鋁合金車體都不會做;拼了老命要求「國車國造」
又是為了哪樁?
其實和慶富的故事一樣。標到大案過手賺一筆,然後交給國外廠商製造。除了墊開製造經
費外;台車頂多沾個組裝的邊,過程中從來也不會有什麼技術移轉。
如果不服氣,就請告訴大家:台車公司的大股東「日本車輛株式會社」,靠著台車的招牌
大做台鐵生意,又移轉過什麼技術給台車公司?
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2317145
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.161.33
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1516426036.A.4C4.html
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