[黑特] 高捷真的是吃人夠夠消失
悠遊卡公司表示,悠遊卡嗶進高捷的談判過程中,高雄捷運公司屢屢對悠
遊卡「獅子大開口」。高雄電子票證「一卡通」進入台北捷運,台北捷運
對各電子票證收取的加值費率一視同仁,均是0.4%;但悠遊卡進入高雄捷
運,高雄捷運要求悠遊卡每筆要支付0.75%手續費,不但比其他電子票證
高,也遠高於一卡通在北捷支付的0.4%,相當不合理。
悠遊卡公司又說,在自動加值機的修改費用上,高捷修改自動加值機整體
花費2900萬元,原本應由所有的電子票證共同分攤,但高捷卻要求悠遊卡
分攤2000萬元,這是第二項不合理。
悠遊卡公司說,此次高捷公司將系統修改為多卡通,不足款項近1.3億,竟
然要悠遊卡公司負擔近八成的費用,其中在地的票證公司一卡通卻只需負
擔1000萬元,對悠遊卡公司明顯不合理,多卡通系統修改費用應由各家電
子票證業者平分,或依旅客使用比率來分攤,才是比較合理的做法。
當年柯p排除眾多議員壓力讓有經費卻擱置多年的一卡通殺入北捷
結果現在高捷玩這招是哪招?陳菊有必要這樣玩嗎?
結果不能加值 新聞又帶風向要柯處理 結果一看又是這種不平等條約
柯很好說話不代表這樣吃人夠夠吧.....
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