[新聞] 內科塞塞塞 北市擬試辦尖峰時段「高乘載」消失
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1.新聞網址:
http://udn.com/news/story/7266/1428624
2.新聞來源︰ 聯合報
3.新聞內容︰
內科塞塞塞 北市擬試辦尖峰時段「高乘載」
2016-01-08 02:48 聯合報 記者邱瓊玉/台北報導
台北市長柯文哲交通政策又有新招,研議在上下班尖峰時段,試辦內湖「高乘載」,降低
內湖車流量,預估每天有兩萬八千人受影響。
內科交通問題引發民怨,其中環東堤頂道路,為去年上半年台北市十大壅塞路段第一名,
每逢上下班尖峰時段必塞車。內湖瑞光路從路頭到路尾,上下班時段所花時間是非尖峰時
段的一倍以上。
柯上任後,表示在九個月內解決內湖交通問題,對交通局、交大、市警局等相關局處施壓
,做不好就「拔掉」,儘管如此,內湖交通塞車問題,民眾依舊抱怨連連。
去年底,交通局向柯報告內湖交通改善計畫,盼透過提高大眾運輸系統,包括捷運文湖線
尖峰時段班次,從八十五秒一班車加密為七十二秒,或捷運車廂座位調整,增闢三重、新
店、板橋等快速公車。
據了解,柯認為改善計畫有些可行,有些不可行,要求再修正,並提到可試辦內湖高乘載
方案,要求交通局研議。
柯文哲認為,國道實施高乘載管制多年,民眾接受度較高,加上內湖道路面積有限,因而
有意透過高乘載降低車輛數量。
交通局統計,內科工作人口約十二萬六千人,每天早上尖峰兩小時,進入內湖汽機車駕駛
約十一萬一千人,有四成是騎機車,兩成五開車,若汽車實施高乘載管制,預估兩萬八千
人受影響。
交通局綜規科長黃惠如表示,高乘載方案仍在研議,若要試辦,會挑聯外橋梁、道路施作
,像是麥帥一、二橋、堤頂大道、民權大橋等,至於「管制上路」的人數,最低是兩至三
人。
4.附註︰
早就應該高乘載了,
建議全台灣都高乘載,
要不然一堆一人汽車,一人休旅車造成塞車,
還有各種空氣汙染,PM2.5爆表
很慘
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1452216821.A.372.html
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