[轉錄]昨天被丟在行政院門口地上的那個東西…

看板GreenParty作者bullfrogtwn (牛蛙)時間16年前 (2008/07/08 12:09)推噓1(1推 0噓 5→)

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※ [本文轉錄自 HatePolitics 看板] 作者: Cocochia (Cocochia) 看板: HatePolitics 標題: 昨天被丟在行政院門口地上的那個東西… 時間: Tue Jul 8 11:03:23 2008 http://tinyurl.com/6p267k 民間團體對蘇花高分段興建的聲明受文者：行政院院長劉兆玄、交通部部長毛治國共同聲明團體：綠黨、台灣蠻野心足生態協會、荒野保護協會、台灣環境行動網協會、台灣生態學會、化作春泥更護花聯盟、洄瀾夢想聯盟、太魯閣族學生青年會、環保聯盟花蓮分會、荒野保護協會花蓮分會、花蓮縣環保工作促進會、花蓮青少年公益組織、台灣人權促進會、綠色陣線協會、綠色主張工作室、地球公民協會、台灣海洋環境教育推廣協會、松菸公園催生聯盟…（請貴院正式回函予各民間團體，貴院應有各團體聯絡方式）主旨：貴院院長及所屬於七月六日之公開發言，參與聲明團體認為係以「蘇花公路危險路段替代道路」作為蘇花高分段興建之遁詞，發表聲明及提問如下，敬請貴院函覆。說明：我們包括花蓮在地團體、旅北青年團體、原住民團體、推動經濟長期發展的團體，還有政黨，我們不接受政府將我們歸為「反對蘇花高的環保團體」這樣的分類。一、興建蘇花高不是環保與經濟的衝突，而是短視近利與長治久安的衝突。只為了少數人的工程利益與擴大內需短期的GDP帳面成長，犧牲台灣走向永續發展的長期經濟利益。二、分段施工是蘇花高「換湯不換藥」變形的翻版。行政院所謂「蘇花公路最危險的路段」分段施工並非第一次提出，國工局長邱琳濱先前曾在媒體表示，「以蘇花高的隧道段取代現有道路…南澳與和平都設有交流道，可順利銜接蘇花公路」。此南澳至和平段長度約 20公里，占山區隧道段的三分之一，佔總長度約四分之一，顯然就是蘇花高的核心部分，而「優先施工」更凸顯政府將蘇花高化整為零「頭過身就過」的企圖。請貴院公開表明，此替代道路完工後，是否會再興建蘇花高？是否連結而成為蘇花高的一部份？三、請劉兆玄院長和執政團隊認真做好功課，我們等你們來辯論！連環評還沒送件就宣稱年底動工，根本是把環評當橡皮圖章。新聞局長史亞平和交通部次長游芳來，兩人對所謂優先施工路段是蘇花高還是蘇花公路都講不清楚，還把爭議最大的山區路段說成「爭議較小的部分」，決策極為粗糙和草率，而高速道路性質且走蘇花高路線，卻「不是蘇花高速公路」，根本就是用換湯不換藥的文字遊戲來唬弄人民。四、行政院應落實馬總統競選承諾的替代方案。馬英九在競選期間，對蘇花高信誓旦旦「審慎評估」，選後蕭萬長到花蓮謝票時也表示競選政見裡沒有說要蓋蘇花高，上任後才一個多月卻「馬上跳票」！不論分開建還是一次建，未來蘇花高總經費將飆破二千億。請行政院將馬英九「花東地區幸福工程」的第一條「擴增鐵路客運乘載容量」拿出來看：包括 (1).七年內完成花東鐵路電氣化及部分路段雙軌工程，(2).四年內增購太魯閣號車輛72輛、達成每40分一班，(3).三年內採購750輛貨車廂載運砂石等。既然「國道基金」可用於替代道路的「省道」，便可用於其他聯外交通，及花東內部交通，若不行請說明理由？五、別再繼續用蘇花高掏空花東！花蓮不是解決聯外交通問題就會躍上枝頭變鳳凰，但老一輩的政客只會操弄蘇花高，為何劉兆玄在花蓮講蘇花高，車還沒走到台北，行政院竟改口不是蘇花高？不該把太多心力放在蘇花高的攻防之上，反而忽略了原住民真正的問題，蘇花高不是花蓮發展的萬靈丹，政治人物更不該用政治語言繼續撕裂人民。大家都希望安全回家的路，但劉院長所搭的鐵路難道不安全嗎？二零零八年七月七日於行政院大門口公開遞交聲明 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.141.42.136

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