[討論] 台鐵司機 vs台電

看板Gov_owned作者 (ren)時間6年前 (2017/06/24 13:19), 編輯推噓64(65推 1噓 64→)
留言130則, 50人參與, 最新討論串1/1
各位版上的先進大家好，小弟前年考上機檢佐級，目前為台鐵的學習司機員。由於最近年 改二讀通過後多了許多公職vs國營的討論，加上台鐵司機相較於其他公職體系雖然薪水稍 高不過也相對血汗。又考量到到未來二三十年退休的這段期間不知道公職人員的待遇又會 怎樣的被更動，小弟最近開始考慮要轉換跑道。故想來請教版上各位前輩的意見。 台鐵學習司機待遇目前加上加班費約五萬初頭，師父說單獨之後加上加班費約莫六萬。加 上年終零零總總約7X萬。但台鐵最大的缺點就是加薪幅度相當的緩慢。而且之後的趨勢是 司機週休二日的實施，到時候扣掉週六加班費一個月大概會再少個七八千。 工作性質為 輪班制，月休四天，每天的上班下班時間均不固定，有時候也可能必須凌晨三四點起床上 班。工時採用平均工時，一天約六小時四十分，但是加上在外段休息或是過夜的時間，打 上班卡到打下班卡中間也大概會隔9～10個小時不等。 由於現在的工作工時就不太固定的關係所以小弟不排斥輪班，目前想考的類別為台電的機 械類科，不知道版上是否有熟悉此類科的前輩能給小弟一些意見。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.64.72 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gov_owned/M.1498281561.A.D6E.html
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月休四天是單獨指那種 0-24點那種嗎?
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推
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考中油，油操類
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推
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當然台電
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推
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臺鐵很血汗 國營職員好太多
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推
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我們那梯有人自介 之前擔任車長怕撞到人壓力大=.=
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推
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台電雇員跟你差不多年資年薪也差不多，也比你輕鬆多了
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輪班也人性多了
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推
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當然是來油電啊，以都八九年年資來說，國營領得比較多
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，工時還沒那麼操
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未來電業自由化會怎樣,沒人知道,你能接受改變嗎?
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推
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朋友前年上台電雇月工時211 年薪72萬，月休13天，夜班沒
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事就是_，去台鐵賣命?
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推
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加薪幅度台電樂勝啊，明年他年薪估80起了
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一樣月休12-13天
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推
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pptgov 大 可否告知您那位朋友是在那單位服務嗎？ 說的
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我都心動了！
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推
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211/(30-12)=11.72h/day,台電有這種班喔@@
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2023台電公司化後,這些福利肯定基層先砍
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感謝各位前輩的建議，小弟已經下定決心要離開台鐵了。
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回答一樓的問題，司機員跟車長的休假方式跟新聞常看到
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的日夜休三班不太相同，放假模式大概是例假前讓你中午
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十二點前下班，直接接例假，然後例假後再讓你十二點過
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後或是下午晚上再上班。放起來大概是12+24+12小時這種
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感覺。可以利用的時間比較多但還是有點血汗xd
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pptgov的話聽聽就好，我朋友，我親戚，我單位一個從臺
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電顧跳來的，三年薪水根本沒這麼高 差多了
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不過完整例假還是只有四天就是了
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推
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p大說的會不會是核電廠?
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推
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不是核電廠qq 如果是應該更多些
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推
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三年多雇員工時211時 月休12-13天年薪有70萬，信者站內信
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算給你看……
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推
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火發吧 僻地津+危險津+輪班
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推
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是在熱鬧市區的營業處
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推
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不過沒必要整天拿朋友說嘴，怕被同事嘴就都不要講，別
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拿朋友擋槍
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pttgov大應該就是朋友本人吧…我記得你在台電不是?
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討論到後面應該會有人吐這些都太少，私人公司領比較多
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，大家都不要考，我來考就好之類的XD
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s00852578聽到的應該是沒常態輪班的，或者說法有保留，
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還有 51 則推文
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台電爽賺還需要問嗎？
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台鐵蠻....我認識幾人同時考上台鐵和別的 幾乎都不選台鐵
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呵 月休12，13天 年薪有70很崩潰嗎?這還只是呆三年的菜鳥
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……
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一般工作能比油電員好的一隻手數的出來...
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推
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那台糖CP值呢 有在油電與水之間嗎?
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推
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台糖其實也差不多 不過糖這個行業本身令人疑慮多而已
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糖的本業應該沒救了，不過光是南部資源超多...
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昨日台糖到考率很高 有的教室只缺考2人 南部人的最愛?
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鐵血電不知
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我倒是遇到電雇跟鐵員上榜，最後去鐵員的XD
06/25 21:45, 101F
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06/25 21:49, , 102F
217 月休大概6-7天啊 早班9中班7.5 大夜10 星期日11.5
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巡修就是用假用時間換錢
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沒到月休12.13天這麼多啦 除非加上自己請假
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巡休頗累 常常大熱天雨天去排除各種事故...
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以前看這些僱員回來好像快暈倒的感覺XD
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我之前是營業處的輪班雇員 我不信有月休12 13天
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聽說司機升資考後上看7w??
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推
06/25 22:39, , 109F
上班天數*每天上班12小時 每月上班時數就夠了
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推
06/25 22:49, , 110F
不好意思 已跟中部營業處同學查證 確實如此
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推
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待六年的 在此單位年薪97 一樣月休12-13天……感謝一例一
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休
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推
06/25 23:25, , 113F
油電底薪高 只要加40時加班下去用勞基法 當然領的多啊，台
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鐵底薪不高才是真的用血汗時數去稱領一些鐵迷的7萬……
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推
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司機跟警察的錢多都是用cp值不高的方式去換的，缺很大
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的才去試吧
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推
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司機要高員級才有七萬起，其他狀況都是年資夠加瘋狂加
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班輪班才有，佐升員其實加沒多少錢，主要是天花板可以
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高一些
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推
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蠻多台鐵老人都後悔年輕時有機會進油電沒進的，少賺非
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常多
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推
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台鐵碰到事故的機會也不會比較低
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推
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真的那麼想當公務員奉勸別進台鐵…不想去國營去普考也比
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較好，錢雖不多但至少有生活……
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台鐵常日班其實不嫌調薪慢，薪水覺得夠用的話，是可以
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待的
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06/26 12:29, , 127F
小弟之前在台鐵日夜休
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現在在高鐵
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高鐵駕駛月休照勞基法
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abcd11001100: 未來電業自由化→台鐵也要公司化或民營化...
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