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討論串[問卦] 人本交通是不是該考慮單車族的用路權益?
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Re: [問卦] 人本交通是不是該考慮單車族的用路權益?
推噓2(2推 0噓 1→)留言3則，0人參與, 2周前最新作者HuangJC (牽引居士)時間2周前 (2026/07/14 02:02), 2周前編輯資訊
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頭份目前是這樣，我騎腳踏車常在超車（應該說，紅燈時追上）. 最實際還是腳踏車專用道，隔離式的，是在汽車停車格的'右'邊. 還要墊高，也就是先有實體人行道，然後於旁邊平行. 這樣讓汽車不會開上去停車. 我是沒什麼在停車，曾經把車折了牽進店裡吃麵. 但後來是出不去，因為店門口全是車，我被塞在店裡了 XD
(還有814個字)
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[問卦] 人本交通是不是該考慮單車族的用路權益?
推噓4(5推 1噓 12→)留言18則，0人參與, 2周前最新作者aitt (非主流,有何不可(M))時間2周前 (2026/07/13 21:31), 編輯資訊
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人本交通主要以行人和單車族為優先考量,而非汽機車的用路效率之考量. 亦即拓寬道路,一路綠燈讓汽機車得以快速通過到目的地之車本交通. 國外甚至有這種設計,在人流多的地方會讓汽車行駛號誌不連貫. 但若以時速15-25騎自行車卻會一路都綠燈,一來避免車速過快對行人造成風險,. 二來也透過速率控管避免裝設超
(還有104個字)
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