討論串[問卦] 台鐵跟郵局是不是錯過了物流時代???
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推噓1(1推 0噓 23→)留言24則,0人參與, 1年前最新作者finhisky (finhisky)時間1年前 (2024/11/17 13:53), 編輯資訊
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引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言:. 不可能. 絕對不可能. 郵局的股東是交通部(100%). 怎麼可能自己搞賺大錢的事業. 要也是外包. 殷實商人小吃部營業額100萬. 低價得標郵局上億標案. 負責幫郵局處理物流. 郵局免費提供硬體、人力. 得

推噓7(7推 0噓 16→)留言23則,0人參與, 1年前最新作者lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))時間1年前 (2024/11/17 13:10), 1年前編輯資訊
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郵局就懶的研發啊. 要是跟蝦皮一樣. 弄個無人店到店自取服務. 然後用一些免運費養套殺. 保證打趴蝦皮. 因為以郵局在全台灣的服務分店來說. 是市占率最高的. 而且郵務人員(郵差)也多,. 有自己的物流系統. 只要願意持續研發,. 不可能會輸給民間業者. 大家說好不好!!. --. 發信站:
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推噓0(1推 1噓 2→)留言4則,0人參與, 1年前最新作者BABYINCAR (一覺不醒青年)時間1年前 (2024/11/17 11:53), 1年前編輯資訊
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我這是七八年前問擔任台鐵貨物部門小主管的看法. 可供參考 但畢竟很久了 所以也參雜了自己的想法. 大宗物件如土方這種 可以慢慢開 沒人催 但也蠻擋道的. 小物件的話 那不就要多集散兩三次. 物流車送集散站直接開過去在地集散站. 時間一定比物件送台鐵 等上車 開車 下車 等收件 送集散站整理 送件 要
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推噓30(31推 1噓 100→)留言132則,0人參與, 1年前最新作者bota (llll)時間1年前 (2024/11/17 11:22), 1年前編輯資訊
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90年代以前的物流,. 幾乎就是台鐵跟郵局壟斷. 感覺他們是不是市場敏銳度不夠. 如果當年:. 台鐵跟郵局聯手. (1) 由台鐵線路當幹線, 做大宗運送(從工廠到各縣市郵局總局集散). (2) 集散後的貨物, 由郵差去送到個人戶手中. 感覺後進者, 根本沒有進入市場的可能 (台鐵郵局反應快一點, 黑
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