討論串[問卦] 交通專業人士那麼多為什麼交通還是那麼糟
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因為牽扯到某版. 所以我就不說. 但是在那個版曾經看過一篇文章. 就是女生交了台北男朋友. 結果出去玩 台北男朋友因為都搭大眾運輸. 汽車駕照考過也沒車可以開 也覺得不需要. 然後沒車練習 就不敢開車. 女友就不爽. 還在那個版建議 一定要買車來練習 縱使中古也好. 所以呢...... 台灣縱使生活
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這邊是台灣不是歐美,台灣的交通就是以我為主的我本主義. 光是一個超速問題. 超速照相: 沒用,快到相機前大腳減速就好. 區間測速: 沒用,看是要逆向還是路邊等時間就好. 減速丘: 超沒用,只會讓車子晃增加危險性. 標線縮減車道: 沒用,開習慣了照樣高速過. 有人說是速限太低,但這些人所謂的合理速限其
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所有的設計都有極限值. 房屋耐震七級. 七級以上地震就要倒. 交通設計也是如此. 台灣地很大嗎?. 汽機車數量有管控嗎?. 把汽機車數量減少一半交通自然就好. 限購. 抽籤牌照. 有停車位才能買汽機車. 牌照單雙號限行. 進台北市按次收過橋費. 高額違規停車罰款. ………這些都是國外已經有實施先例的
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最近選舉要到惹. 交通專業人士如雨後春筍般冒出. 但本魯很好奇啊. 明明有那麼多交通專業人士. 為什麼台灣的交通沒見到任何起色呢. 感覺還是跟以前一樣沒任何改變. 有大家知道原因嗎??. --. 444444444444444444444444444444444. https://imgur.com
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