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討論串[新聞] 行政院拍板　汽機車未禮讓行人提高罰鍰至6000元
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[新聞] 行政院拍板　汽機車未禮讓行人提高罰鍰至6000元
推噓28(62推 34噓 62→)留言158則，0人參與, 2年前最新作者Toyosushij (Toyosushij)時間2年前 (2022/02/24 13:23), 編輯資訊
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1.媒體來源:三立. 2.記者署名:盧素梅. 3.完整新聞標題:行政院拍板 汽機車未禮讓行人提高罰鍰至6000元. 4.完整新聞內文:. 記者盧素梅／台北報導. 行政院會今（24）日通過交通部「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」，提高車輛未暫停讓行人優先通過罰鍰，從3600元提高到6000元，同
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Re: [新聞] 行政院拍板　汽機車未禮讓行人提高罰鍰至6000元
推噓1(7推 6噓 13→)留言26則，0人參與, 2年前最新作者kkes50717 (老倉庫伐木工)時間2年前 (2022/02/24 13:38), 2年前編輯資訊
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說到這個. 我今年在台中過馬路去某百貨. 我已經和朋友走到馬路中間了，那時行人秒速還有9秒. 我絕對有100%的保證在行人號誌燈變紅燈前過完馬路. 並且我們沒有邊過馬路邊用手機或做別的事. 那時義交在那邊不耐煩的說，可以快點過嗎. 我就回他說但我們還有9秒（腳沒有停下. 義交就大聲說，但車要過啊，指
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Re: [新聞] 行政院拍板　汽機車未禮讓行人提高罰鍰至6000元
推噓8(9推 1噓 2→)留言12則，0人參與, 2年前最新作者cokecolatw (cola)時間2年前 (2022/02/24 19:25), 2年前編輯資訊
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上一篇提到分隔島、護欄末端處理設計. 意外地有許多迴響，試著再整理一篇關於速限的分析. (行人的部分太多東西要講，下次再提). 首先，在講超速之前我們要先理解速限是如何被訂定出來的. 國際上普遍的作法是先調查該路段的自由車流速率. 然後再取第85百分位做為速限，直接看下圖比較好理解（轉自小市民日常-
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