討論串[問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛
共 3 篇文章
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁

推噓12(12推 0噓 8→)留言20則,0人參與, 2年前最新作者mark32928 (國片小王子)時間2年前 (2021/11/26 15:08), 編輯資訊
2
0
0
內容預覽:
如題. 對向車道中間的分隔島我還能理解. 可是同車道的分隔島到底可以幹嘛. 有時候為了要右轉 必須要在前一個路口切出去外車道. 不然就是尖峰時段所有機車都塞在外車道只為了等一個轉不出去的汽車. 請問一下 同車道的分隔島. 意義到底在哪 如果沒有意義. 為什麼不趕快拆除. -----. Sent fr

推噓6(6推 0噓 7→)留言13則,0人參與, 2年前最新作者TUMUASHUN (阿雄)時間2年前 (2021/11/26 17:58), 編輯資訊
0
4
0
內容預覽:
這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的. 在四條台北市主要道路上. 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路. 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已. 日治時期的中山南路. https://imgur.com/JCaCF90. 1950年代的敦化北路. https://imgur.com/
(還有907個字)

推噓1(3推 2噓 5→)留言10則,0人參與, 2年前最新作者orzmaster (哈榭爾)時間2年前 (2021/11/26 20:40), 編輯資訊
0
0
1
內容預覽:
那是因為你我碰上的是台灣特別版. https://reurl.cc/j5dQNn. 完整版長這樣. 台灣特別版的路口沒有做任何處置. 台灣特別版的慢車道實為混和車道. 允許所有動力車輛使用. 中華民國在台灣的公路交通工程. 運輸效率極低. 危險性極高. 基本上就是垃圾水準. --. 我帶來渾沌,亦帶
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁