討論串[問卦] 基隆到南港已經有火車了，為何要捷運
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其實以整個台灣鐵路的規劃來說. 基隆八堵段就是盲腸線. 放棄這段鐵路直達台北 可以大量增加往宜蘭花東的鐵路班次 對東西交通最為有利. 可是對基隆來說 基隆直達台北的鐵路是本來就有的 捷運延伸到台北是基隆希望的. 所以才有佑昌的輕軌走台鐵路廊的規劃. 基八段就只能二選一 兩個都要就只能這樣. 可是莫名
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因為台鐵在尖峰時刻一小時通勤電車只有3班無法舒緩運量，導致國道客運塞翻了. 台鐵早上7：00-9：00一小時多開2班次問題就解決了. 當然如果高鐵直達宜蘭導致往宜蘭的火車少了，可以增加基隆發車數量也是可以. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.101.177
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其實去除上下班的通勤人潮時間外. 你搭台鐵從台北去基隆. 大概到汐止以後就沒甚麼人坐了. 看2019年台鐵的日運量，就普普而已. 24名 基隆 15,703 (相當於新烏日). 28名 七堵 11,998 (相當於瑞芳). 56名 百福 5,161 (相當於沙鹿). 59名 八堵 4,745 (相當
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班次和站點. 台鐵基隆到南港大概一小時3~4班. 捷運可以5分鐘一班. 客運雖然距離近. 但北部高速公路上下班尖峰的塞車情況 大家都知道. 所以基隆房價高不起來(現在新成屋還有2字頭的). 現在雙北又開發的差不多了，自然往基隆開發. 沿線老舊低價矮房多 開發空間很大. 假設25分鐘內進南港 35分內
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