討論串[問卦]驚!去年交通事故死亡人 日本2839台灣2467
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日本的交通安全比台灣好毫無疑問. 但是這篇文章有個問題. 2839人是1月4號日本警察廳的報告. 顯然它的定義是24小時內死亡. 因為2020年結束到現在還沒一個月. 同樣的定義台灣去年是1852人. 交通事故死亡定義 常見有用24小時. 或一個月內，各有優缺點. 前者顯然是直接死於車禍，但會嚴重低
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※ 引述 《castorfi》 之銘言：. 台灣的多數的駕駛環境，還是可以讓用路人去遵守的吧. 拿特例當成通例，說「台灣道路硬體就是這麼爛，沒有爭議」這句話，似乎有待商榷. 上篇文想表達的重點是台灣道路設計、交通設施規劃有其規範. 有人到了國外，感覺交通環境很好怎樣怎樣，就想一股腦拿回台灣用. 不去
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？？？？？？？. 中華民國的的硬體根本讓人無法遵守，是要怎麼"不錯". 照規定，內線車應該突然往右打方向盤，而且不需要打方向燈。. 你會遵守這個線道？. 這種路口在台灣多到突破天際，. 照規定我在內線就是要突然右打方向盤，而且不需要打燈。. https://tinyurl.com/yy3kggzq.
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中華民國大陸淪陷地區 要考駕照比德國難度高太多. 及格率直通綠不到三成 科目一 不及格率兩成 科目二 不及格率三成多 科目三也是. 駕訓報名費25000~30000台幣 考試前一天還要參加模擬考 大該2000~5000台幣. 可是大陸交通好嗎？？ 不好. 北上廣好嗎？ 好一點. ＷＨＹ？. 幹 還不
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