討論串[問卦] 電扶梯站左邊喊借過還不讓的是哪種人？
共 17 篇文章
內容預覽:
大家都知道台北捷運電扶梯左右都可以站人. 也都知道有99%的人會站右邊，左邊讓人走上去. 大概有1%的人會幫捷運公司節省維修費，站到左邊平衡重量. 1%裡面大概有80%被後面的喊借過會讓給後面過. 剩下1%裡面的20%，大約占總台北捷運總人口數的0.2%. 會堅定不移站在左邊，被喊借過也絕對卡好卡滿
(還有443個字)
內容預覽:
推文說趕時間就走樓梯. 那如果只有電扶梯怎麼辦. 趕時間繞道走樓梯反而更花時間. 捷運動線設計不解決. 電扶梯的問題就永遠存在吧. --. https://imgur.com/VrgoVm4 https://imgur.com/Y0AcuDb. https://imgur.com/nq5COfn h
(還有271個字)
內容預覽:
就合法賺錢方法阿. 站在左邊偏不讓，反正捷運公司早就沒說左側通行了. 等後面的人趕時間急了，做出犯罪行為就吉起來領年終囉. 當個G8人，偶爾上法院領年終不好嗎. 這裡引用高等法院判決做結尾. 裁判字號：. 臺灣高等法院 107 年上易字第 2659 號刑事判決. 裁判日期：. 民國 108 年 03
(還有467個字)
內容預覽:
原文43. 網路一條龍現實一條蟲. 大部分喊不讓的現實生活中明明就一樣會讓，我在台北市活了27年，還真從來沒遇過不讓的，頂多遇到外國人改用英日文他們也知道要讓. 因為，身為土生土長的台北人都有一個默契習慣，知道大眾運輸的手扶梯左側就是用來禮讓需要的旅客通行. 而北飄南部人因為無腦崇拜台北人會跟著盲從
(還有188個字)
內容預覽:
我不知道我的算數有沒有錯. 你們幫忙看一下. 北捷的統計平均每年都有50人因為在手扶梯走動受傷. 北捷每日運量超過200萬人次. 200*365/50 大約1500萬. 所以事故率是1500萬分之1. 抓只有一半的人會走手扶梯好了 事故率變成750萬分之1. 對照最安全的交通工具-飛機-事故率是30
(還有256個字)