討論串[問卦] 造成違停是政府問題還是個人問題?
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推噓14(14推 0噓 32→)留言46則,0人參與, 4年前最新作者milkBK (blitzkrieg比較低)時間4年前 (2019/11/20 22:09), 編輯資訊
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以超商補貨來說. 台灣根本很少設立臨時停車區. 導致貨車都在紅線上補貨. 這部分算是政府問題. 一個地點發生違規太多就要檢討是不是那邊出問題. 但有一部分認為應該要看司機個人. 如果他願意把車停在附近的白線甚至停車場再下車推推車補貨也是能解決. 如果不好補貨那就代表店開在那成本很高. 此地完全不適合

推噓-1(0推 1噓 2→)留言3則,0人參與, 4年前最新作者Lailungsheng (當包不同比較好)時間4年前 (2019/11/20 22:43), 4年前編輯資訊
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引述《milkBK (blitzkrieg比較低)》之銘言有啊,不過沒辦法所有人都滿意,. 然後也沒辦法有成效,也沒辦法一直維持,. 我的想法是三角窗跟十字路口的便利商店,. 下貨點必須在路口10公尺外(印象路口10公尺是紅線). 非路口的便利商店前,可以申請貨車下貨格,非貨車使用加重罰鍰,.
(還有121個字)

推噓1(1推 0噓 6→)留言7則,0人參與, 4年前最新作者firebm (..F.I.R.E.. BM)時間4年前 (2019/11/21 00:38), 編輯資訊
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是有點難度沒錯. 不過政府的問題,其實算其次. 重點還是經營者的問題. 一來加盟店或直營店選地點,根本就不考慮是否有臨停車位來評估. 二來超商蠻喜歡選 轉角 紅線區來開店,而造成違停問題. 三來超商補貨機制,除了自家物流系統,也以 汽車 來當送貨補貨居多. 物流系統通常也不會只有配送1家店就返程,多
(還有128個字)
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