討論串[問卦] 33個人死為何無法改善運輸業過勞的環境!?
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推噓0(1推 1噓 8→)留言10則,0人參與, 最新作者losel時間9年前 (2017/02/19 14:55), 編輯資訊
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死的人沒有顯著社會地位,沒有名望聲譽。. 汽車後座強制繫安全帶:. 邵曉鈴車禍,兩周後立即提出修正案;. 孫穗芬車禍(國父孫女)後,立即三讀通過。. 人工生殖法修正草案(延宕20年):. 藝人自爆沒有子宮無法生育只能尋求代理孕母,引起社會關注討論,. 國健署指出2個月內完成內部檢視收集各界意見。.
(還有54個字)

推噓1(3推 2噓 8→)留言13則,0人參與, 最新作者nonpolar時間9年前 (2017/02/19 12:37), 編輯資訊
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1999年09月 921地震 死亡人數:2千餘. 2016年02月 台南大地震 死亡人數:百餘人. 地震是天災無法避免. 但法規、建築工法、政府稽查力執行力 可以降低災害的嚴重性. 從921到台南大地震 17年過去. 一樣樓倒給你看啊. 政府這賤樣不改 一樣死人啦. 而且死都死平民 權貴富裕人家都住

推噓55(65推 10噓 53→)留言128則,0人參與, 最新作者mrforget時間9年前 (2017/02/19 12:27), 編輯資訊
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33個人死在國外先進國家可是很大的震撼。. 如果死的原因是因為雇主長期壓榨導致過勞,. 那通常就是開始燒汽車,宰老闆了。. 以往通常也會有政治人物下台負責。. 可是這次,好像什麼都沒改變。. 除了勞動部長出來嘲諷勞工以外。. 有沒有33個人死,勞工還是一樣在過勞,. 勞動部長還把不合理的工時算法拋下
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