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討論串[問卦] 既然車子保護政策失敗，為何不開放
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#3
Re: [問卦] 既然車子保護政策失敗，為何不開放消失
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者ASKA時間10年前 (2016/03/20 00:31), 編輯資訊
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你以為代理商是吃素的喔？. 政府沒規定降關稅就得降車價吧？. 而且其實除了關稅還有貨物稅。. 真的都砍完，1P2B 還是不會降價啦... 或是降一點點唬爛消費者。. 還有國慘車的賺頭應該很大，. 大到鹽董都捨不得放.... 看他進口車都亂定價，願者上鉤...然後玩死的又不肯放代理權. --. Mon
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#2
Re: [問卦] 既然車子保護政策失敗，為何不開放消失
推噓2(2推 0噓 5→)留言7則，0人參與, 最新作者TAIPEI2010時間10年前 (2016/03/20 00:26), 10年前編輯資訊
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汽車關稅全面開放真的很恐怖，到時台灣真的會變成國際新聞. 你想想看現在一堆雙B馬路上隨處可見，若買雙B外匯車就不用一百萬. 保時捷賣的比奧迪還多，保時捷Cayenne、Macan根本就是ㄧ堆人的買菜車. 2015年保時捷台灣賣了3,355輛，超過亞太地區保時捷銷售總量（5,583輛）的一半. 若真的
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[問卦] 既然車子保護政策失敗，為何不開放消失
推噓5(5推 0噓 11→)留言16則，0人參與, 最新作者mquare時間10年前 (2016/03/20 00:09), 編輯資訊
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一直很好奇 台灣的車子保護政策是失敗的 那為啥不全面開放?. 讓進口車關稅回復正常. 就算大家都幹爆鹽董的車子 但是進口車關稅還是居高不下. 假如關稅是用來彌補台灣路況維護費用 台灣路況還是很爛. 保護政策也是失敗 台灣車業還是沒起色. 從扁朝 騜朝 到現在 好像藍綠立委都有意無意的忽視. 到底居高
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