討論串[新聞] 交通部:紅牌重機肇事率 小型車4.3倍
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邏輯是這樣啦. 政府發新聞絕對不會發一個打自己臉的新聞. 不然承辦人就要被上頭負責蓋印章領乾薪的狗幹了啊. 這政府只跟你講2008年起大型重機在快速道路上死亡車禍是0,然後眼看苗頭不對這句話好像在捧重機,這不得了了!這一捧等於為自己的無能背書,趕快拉一般道路來救援,所以趕快丟了4.3倍來混淆視聽。.
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交通部講這種話難道不是歧視重機族群嗎 ?. 想想看,如果. 衛╳部說某族群 ADSL 申裝率是一般人的 4.3 倍 (實際上好像超過). 某族群立刻跳出來說這是歧視,要求衛╳部立刻道歉。. 所以建議重機族學某族群跳出來抗議交通部歧視重機族,要求道歉,. 重機如果出車禍要比照某族群得了小感冒一樣,由國
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交通部:紅牌重機肇事率 小型車4.3倍. 2017-07-02 00:25聯合報 記者侯俐安/台北報導. 立法院二○一二年公布施行「道路交通管理處罰條例」修正案,大型(紅牌)重機「得」依交通部公告規定的路段及時段行駛高速公路,至今只開放五公里長的國三甲,引發騎士不滿。交通部說,五年來不斷舉辦座談會、
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