討論串[爆卦] 台灣大道禁行機車啦
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忠孝西路禁行機車的問題不在於往返台北車站，在於忠孝西路是通往忠孝橋最方便的道路今天忠孝西路禁行機車，要上忠孝橋的車流，只能往市民大道塞，市民大道給白牌機車走的車道就兩車道，經過市民大道高架的篩選，留在平面道路的汽車都是要左右轉的，這是車向分流很經典的現象，道路設計本來就該這樣，但不該的是讓機車的直行
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我覺得台灣真的是非常會檢討被害人的國家. 車禍一定要先說機車騎太快，車子互撞都沒人會說開太快. 一樣跑山路，機車壓車就是玩命，汽車甩尾就是試車、失控. 看到一些留言不外乎，為了機車安全、避免跟車子碰撞、路本來就小條. 這跟這裡很多男生，你女生不要過來 很危險. 穿太短會被強姦，為了保護你 你不要穿短
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沒辦法 選出個土包. 自己選的 怪誰?. 當時規劃 鐵路高架化基本上是一個微都更的概念. 火車站高架化 藍線 橘線轉運站 和後火車站附近的. 國道客運/公車轉運站 配合建國市場遷移. 台糖親水公園 台糖博物館...etc 等等一大堆. 附近大部分都是國防部和台糖用地 取得相對方便. 比較大的困難 在
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