討論串[新聞] 要命43分鐘!調度員催「速度加起來」駕駛忙如八爪章魚
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推噓1(2推 1噓 5→)留言8則,0人參與, 7年前最新作者route22 (Major Buzzkill)時間7年前 (2018/10/26 09:29), 7年前編輯資訊
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獨/普悠瑪通聯紀錄完整曝光 司機員一路求援43分鐘. https://udn.com/news/story/12556/3441103. 16:20 調度員得知司機當時電門可拉. 因此請司機將速度加起來(後面有車在追). 16:22 調度員再次與司機確認情形發現車又沒動力. 認知司機現在滑行中. 1
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者ftyu時間7年前 (2018/10/25 23:14), 編輯資訊
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推噓2(6推 4噓 14→)留言24則,0人參與, 7年前最新作者PONANZA (電王)時間7年前 (2018/10/25 21:06), 7年前編輯資訊
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我覺得這次出軌 國家也要負部分責任拉. 之前就看台鐵一直喊缺人了,遇缺還不補. 政院也不給人,這該怪誰?. 我不敢說今天駕駛艙放兩個位司機一定不會出事. 但如果訓練得宜、適當分工的話肯定沒問題. 要一個人同時間處理故障和看車速,不可能做到的. 連高度自動化的飛機都不會讓你這樣搞了. 更何況是一台AT
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推噓122(156推 34噓 140→)留言330則,0人參與, 7年前最新作者train60125 (少壯能幾時)時間7年前 (2018/10/25 19:28), 編輯資訊
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奇摩新聞. 要命43分鐘!調度員「速度加起來」 駕駛忙如八爪章魚. 普悠瑪司機與檢查員通聯紀錄曝光,為了避免被後面的太魯閣號追撞,調度員還一度催促. 「速度加起來」,並三度要司機「探頭」看後方哪節車廂有問題,被以太危險拒絕。其他. 司機也說,高速駕駛時不但腳底要踩應答裝置,遇到突發狀況得自行排除,
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