討論串[問卦] 為何台灣大眾運輸發展這麼落後？
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台北有捷運之後，其他縣市跟著跟風也想搶蓋軌道運輸系統. 拜託! 軌道運輸的興建成本非常高好嗎?. 台灣人喜愛軌道運輸的程度遠大於公車運輸. 4年前台中BRT上路了，若不是當時老胡急著啟用，還需要閹割嗎??. 明明公車可及性高，加上台灣的民營客運業者不願意賠錢創造更多公車路線. 所以才會造成台灣的公車
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台灣的政府真的很厲害. 從國民黨撤退來台 台鐵的路線有多了哪條嗎？. 七十幾年了 台鐵跟七十幾年前一樣的路線 都靠日本人的規劃. 還好近年來台北高雄蓋了捷運 不過捷運密度還是嚴重不足. 連現在政府要推前瞻軌道建設計劃都一堆人反對. 台灣到底要不要建設啊？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt
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台灣近幾年的公共建設就有這些問題啊. 1.錢。要徵收我土地可以啊。一坪90萬跟我換，不要拉倒. 2.民粹。這不用我多說了。某個縣市說台北市有的我們也要有、高架化是落後象徵這類不知從哪來的妖魔鬼怪言論. 3.無知。什麼電磁波會致癌、高架化地震震一下就垮了、高架化只能用30年、地下化就是神、地下化會挖到
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落後?. 先蓋+數量多等於先進?. 有照顧到品質嗎?. 你要不要去看看紐約地鐵. 再跟台北捷運比一下. 整個品質台北屌打紐約. 大眾運輸不是線路多就是好. 還要考量成本和都市規劃. 台灣是一個沒有都更的地方. 台灣的都更是一場笑話. 就只是建商把建築物容積提高翻新賺錢而已. 而要去探究為什麼台灣沒辦
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