[新聞] 台鐵人力吃緊「電務每人加班逾300小時」居冠　新人來4年就離職

看板Gossiping作者STAV72 (刁民黨黨務主委)時間16小時前 (2026/08/05 10:08)推噓13(15推 2噓 25→)

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備註請放最後面違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ETtoday 2.記者署名: 記者李姿慧／台北報導 3.完整新聞標題: 台鐵人力吃緊「電務每人加班逾300小時」居冠　新人來4年就離職 4.完整新聞內文: 台鐵人力吃緊「電務每人加班逾300小時」居冠　新人來4年就離職 ▲台鐵電務人員加班連3年居冠，每人每年超過300小時。（示意圖／台鐵公司提供）記者李姿慧／台北報導台鐵核心技術人力吃緊，根據審計部最新報告指出，台鐵核心技術單位近3年平均每人加班時數偏高，其中電務單位不但去年每人加班314.93小時，且連3年居冠，堪稱最血汗。另核心技術離職人員年資僅約4年多，部分單位甚至不到3年。台鐵表示，將持續補充基層人力，合理分配和優化工作安排，減少加班負擔。台鐵人力不足衝擊核心技術斷層與行車安全，審計部報告指出，台鐵核心技術單位近3年平均每人加班時數偏高，其中電務處連續3年平均每人加班時數均居各核心技術單位之冠，112年至114年分別達291.34小時、322.47小時及314.93小時；另機務處平均加班時數也呈逐年增加趨勢，顯示部分技術人力長期處於高工時狀態。此外，部分單位休息日加班比例偏高，機務處及專案工程處114年度休息日加班占比分別達38.70％及65.86％，顯示部分業務運作需仰賴人員於休息日出勤維持。審計部進一步發現，各核心技術單位所屬單位中，加班負荷主要集中於七堵機務段、高雄機務段、高雄工務段及嘉義工務段等第一線維修單位，人力配置與工作負荷存在失衡情形。審計部報告顯示，台鐵核心技術單位肩負列車維修、軌道及電務設備維護等重要任務，若長期以高工時及加班方式維持營運，恐增加人員負擔，也可能影響鐵路維修品質與行車安全，台鐵公司仍須積極改善技術人力不足問題。 https://cdn2.ettoday.net/images/8860/8860433.png

在技術人員留任方面，審計部指出，核心技術單位離職人員任職年資普遍偏短，其中機務處及工務處離職人員平均任職僅4年4個月，電務處亦僅4年8個月。報告也揭露，台鐵部分基層單位離職人員平均任職年資甚至低於3年，包括新竹電力段平均2年5個月、花蓮電務段2年6個月、台東機務段及宜蘭工務段均為2年8個月，以及台北工務段2年11個月。審計部認為，新進技術人員尚未累積足夠實務經驗即離職，將使核心技術人力缺口更加擴大，台鐵公司應強化人力規劃、改善工作負荷及提升留任誘因，確保技術經驗傳承，維持鐵路營運安全及公司永續經營，台鐵公司應檢討改善。台鐵公司回應，為改善單位加班負荷沉重情形，持續補充基層人力，分擔第一線工作負荷，並合理分配工作、優化人員排班及工作流程，以減少人員加班負荷；至核心技術人力缺口及留才問題部分，已持續辦理人員招募作業，及修正新進人員甄試規範提升選才彈性，並持續改善員工薪資福利待遇，以達留才納才之效。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.ettoday.net/news/20260804/3213189.htm 6.備註: 水電輪班也快了，技術士開13人缺6人考取還要分三個廠，特休都不用請啊？ -- http://www.youtube.com/watch?v=m-QXmqX7k8Q

劉德華悟電影【新少林寺】主題曲 https://youtu.be/dLRLWy7bKS4

作曲：趙欽作詞：劉德華《金剛總持祈請文》編曲：Adam Lee．飾墜．陳德建蔣巴桑波 (第七世噶瑪巴確扎嘉措之根本上師) 著監製：陳德建．李安修不要把金王冠織入鳥巢中招惹微風與獵槍是不明智的依常斷見所立宗能壞慧命因緣法精勤十善一夜盡縱生天人多闡提 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.197.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1785895686.A.FD5.html

噓

jerry0505

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knives

08/05 10:09, 16小時前 , 2^F

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alex00089

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