[新聞] 台鐵「紀念車票之亂」恐再起!第一線苦不堪言 工會提2訴求
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台鐵「紀念車票之亂」恐再起!第一線苦不堪言 工會提2訴求
壹蘋/記者 莊偉祺
台鐵為慶祝集集線全線通車將推石虎車票,工會怒批「紀念車票之亂」恐再起。
先前白沙屯媽祖車票已致「不乘車民眾」佔用售票窗口情況,讓第一線苦不堪言,對此
也提出2大訴求。
紀念車票之亂恐再起!第一線苦不堪言
台鐵昨日宣布,為慶祝全線通車將推出限定版「集集線Q版石虎紀念車票」,乘車日期自6
月25日至8月31日。但台灣鐵路產業工會卻怒批,看似推廣鐵道觀光的美意,實則無視過
往慘痛教訓,再度將爛攤子與壓力原封不動地甩給第一線售票員工!
工會指出,早在今年初引發的「白沙屯媽祖紀念車票之亂」,就讓第一線員工苦不堪言!
當時許多「只紀念不乘車」的購票者佔用售票窗口,嚴重排擠並影響真正需要乘車旅客的
權益與時間。
同時,更發生民眾為了貪小便宜,違反規定購買愛心票等衍生糾紛,讓基層員工疲於奔命
地處理客訴與衝突,當時台鐵不僅未有檢討,還發布電報指示窗口不須查驗愛心票購票者
身分,讓依規做事的基層心寒!
所謂研議僅是敷衍推託之詞?
工會表示,為解決此亂象,曾在5月25日與台鐵召開協調會,會中明確要求營業處檢討,
強烈主張「限定紀念車票應回歸文創商品」。此舉不僅能擺脫法定票價的限制、合理提高
售價以增加公司營收,更是解決第一線窗口困境的根本之道。當時台鐵承諾將「攜回研議
」,然而集集線紀念車票的推出,證明所謂的研議只是敷衍立委及產工的推託之詞。
更令人氣憤的是,台鐵不斷推陳出新各種售票政策與行銷活動,大幅增加基層的工作量,
但攸關員工權益的「售票激勵獎金」卻已將近15年沒有修正!不合時宜的標準導致這10年
內,根本未有任何一位售票員真正領到獎金受到激勵。
產工提出2大訴求要求回應
對此,工會提出2大訴求,包含履行協調會決議,限定紀念車票應回歸「文創商品」,即
刻起不再由一般售票窗口出票,以保障實際乘車旅客權益及減輕基層負擔;須立即檢討並
修正超過10年未調整的「售票獎金辦法」,建立符合現況的激勵制度。
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