[問卦] Re: TPASS如果被中止 各位會暴動嗎?
成熟文明的城市一直都是推廣大眾交通的
而不是叫居民去開車騎車
台灣像瀑布一樣的機車海本來就很不正常
一人汽車上下班導致塞車也是一大問題
通勤本來就應該要以大眾交通為主
個人載具為輔
以美國為例
紐約地鐵那麼髒
還是一堆白領願意搭乘上下班
因為市區車位太有限
路邊停車罰金也很誇張
馬里蘭州跟DC附近
一堆上班族會選擇先開車到離家最近地鐵站
把車停進立體大型停車場
再轉乘地鐵進市區上班
洛杉磯因爲基礎設施做太爛
是赫赫有名的交通地獄
天天都在塞車
也沒有什麼好的大眾交通工具替代方案
在人人都買車的美國
如果你買車
西雅圖會跟你收一個RTA稅金
是為了籌措該地區的大眾運輸系統建設與營運費
包括輕軌、通勤鐵路和高速巴士
沒錯,你買車還要幫忙蓋基建,就是這個邏輯
如果台灣人的思想還停留在上下班要開車騎車
憑什麼用我的納稅錢來補大眾交通
代表還是挺落後的
就連南桃園都可以客運+捷運通勤上下班
住在新北甚至台北市內說沒有大眾交通可以用
除非你是住在山上或海邊這種荒郊野外
不然只是跟不上時代進步的老人而已
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※ 編輯: xvited945 (118.167.143.153 臺灣), 01/22/2026 15:44:48
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也是吸引原本嫌貴的人來搭
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都要減少好嗎
我最討厭二輪仔四輪仔在那邊硬要二元化選邊站
通通來當大眾交通仔啦
※ 編輯: xvited945 (118.167.143.153 臺灣), 01/22/2026 15:50:32
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敢啊
可以漸進式
先走西雅圖的RTA稅金來加強基建
也抑制車輛成交量
基建完善後再用新加坡的COE模式來限制總量
台灣比較大
可能還是會有真需要用車的情況
那就用家庭人口來計算每個家庭免除COE的車輛數字
或是COE可以減免比例
不要說馬上完成一步到位
10年內慢慢做到
※ 編輯: xvited945 (118.167.143.153 臺灣), 01/22/2026 15:56:51
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噓
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我不懂你的邏輯
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