[新聞] 服役超過40年!丹麥空軍正式告別F-16戰
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服役超過40年!丹麥空軍正式告別F-16戰機,「老兵」將前往烏克蘭、阿根廷繼續翱翔天
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當國際焦點聚集於美國、丹麥為了格陵蘭(Greenland)主權議題發生對抗之際,這個北
歐小國的皇家空軍(RDAF),近期悄悄地迎來一個歷史性時刻:服役超過40年的F-16戰機
(F-16 Fighting Falcon)正式全數退役,成為北約(NATO)成員國當中、最新告別這款
超人氣四代戰機的國家。
根據外媒報導,丹麥當地時間下午,一架現役F-16戰機在Skrydstrup空軍基地完成最後一
次降落,正式宣告該機型結束其在丹麥空軍的服役任務。為了給予這款服役長達46年的傳
奇戰機,一個最高的致敬,官方也舉行盛大退役典禮,由該基地最後一支駕駛F-16戰機的
第727中隊負責,讓三架資深戰機、完成最後一趟起飛和降落。
前丹麥參謀長、空中代號「VIT」的赫維特(Christian Hvidt)上將在退役典禮上自豪地
表示,身為飛行員、「我們從不談論F-16的年齡,因為它由世界上最優秀的飛機技師維護
,並由世界頂尖的飛行員駕駛。」
回顧歷史,赫維特不只是一名資深F-16飛行員,他本人更是在1980年1月,駕駛首架丹麥
空軍F-16戰機,返回國門並降落在Skrydstrup基地。多年服役資歷下,他曾擔任727中隊
指揮官,親自參與戰機的服役和升級改造進程,象徵空中戰力完整世代交替。
丹麥F-16的誕生背景
丹麥在1970年代末,透過與比利時、荷蘭、挪威的歐洲合作計畫,引進當時仍由通用動力
(General Dynamics)研製的F-16戰機。丹麥合計接收77架F-16A/B Block 15,並以此為
基礎逐步取代原有舊型F-100、F-104G與Saab Draken,讓F-16變身後冷戰的丹麥空防核心
。
報導中也提到,和其他國家不同,丹麥麾下的F-16戰機具備多項特色改裝,像是在機身左
前方加裝夜間攔截用照明燈、內建來襲警告、電子干擾、熱焰彈與干擾設備,以及模組化
偵照莢艙(MRP),這些配置使丹麥空軍的F-16戰機,可以長時間維持高水準狀態。
隨即服役時間快速累積,丹麥空軍也替自家F-16戰機進行中期延壽(MLU)升級,讓其中
61架變身F-16AM/BM,實際性能接近後面出廠的F-16C/D型Block 50/52,不久前飛抵阿根
廷的F-16戰機,就是來自這一批。
身為北約資深成員的丹麥,這批服役四十年的F-16戰機,過去曾部署於科索沃(1999)、
阿富汗(2002–03)、利比亞(2011)和自2014年開始、進駐中東協助執行反恐行動。
自1980年服役以來,丹麥空軍F-16戰機雖參與過無數國際軍事行動,足跡遍及巴爾幹半島
、阿富汗、敘利亞、伊拉克及利比亞。但其堅強的後勤維護體系,卻能這批單就服役年齡
已算老兵的戰機,依舊保持極高的妥善率。讓丹麥政府可以將F-16戰機轉交第三國,捐贈
19架支援烏克蘭對抗俄軍侵略,另外出售24架給阿根廷,協助這個長時間被世仇英國制裁
的南美國家,得以重建現代化超音速戰力。
告別F-16的丹麥,未來該國空防與戰鬥任務重責大任,就轉交第五代F-35匿蹤戰機(
F-35A Lightning II)身上。除了已經交付和服役的戰機,哥本哈根更一口氣拉高F-35A
採購數量,從原先27架提升至43架,麾下F-35A戰機預計在2027年達成完全作戰能力(FOC
),利用F-35A裝載的感測器,融合能力與匿蹤特性,成為丹麥在維護北極地區與北約東
翼安全的重要基石。
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