[新聞] 川習會前保留談判空間?美商務部撤回中國製無人機進口禁令
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川習會前保留談判空間?美商務部撤回中國製無人機進口禁令
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美國商務部日前宣布,撤回一項擬對中國製造無人機實施進口限制的計畫。這個一度引起
社群爭論的政策,在此刻突然被撤回,也讓外界解讀、很可能與美國總統川普(Donald
Trump)即將在4月份,與中國國家主席習近平再次會晤有關,顯示華府正有意識地凍結部
分針對北京的激進制裁,嘗試營造外交談判緩衝空間。
《路透》引述聯邦政府紀錄,指出美國商務部原計畫發布新規,限制或禁止進口中國製無
人機,藉此解決資訊與通訊技術供應鏈的安全問題。該提案在去年10月8日送往白宮審查
,但卻在本週無預警撤回。
一名知情官員私下透露,這個轉向與即將舉行的「川習會2.0」密切相關,而在兩國元首
會面前,華府凍結不只一項針對中國的貿易行動。商務部與白宮曾在去年12月與大疆(
DJI)高層會面,大疆當時就警告、華府如對中國製無人機實施全面限制,這將是「不必
要且嚴重錯誤的舉動」,對美國本地廣大的無人機使用者與相關產業,只會造成極大損害
。
禁令雙軌制
不過,儘管商務部撤回限制計畫,但中國製造的無人機,在美國市場仍面臨不少挑戰。因
為聯邦通信委員會(FCC)上個月基於國安理由,禁止大疆(DJI)與道通(Autel)等中
國廠商,進口「新機型」與關鍵零組件。
目前華府呈現「雙軌並行」狀態,FCC不給予中國廠商新機型或關鍵組件的銷售許可,但
是商務部撤案後,這代表先前「已獲得授權」並在市面上銷售的現有無人機機型,以及先
前購入的無人機與其供應鏈,暫時不會面臨被徹底封殺的命運。
目前在美國商用無人機市場,中國品牌佔據絕大多數市佔和銷售額,其中光是大家熟知的
大疆(DJI),一家就佔據過半比例。而且除了一般民生消費用途,許多無人機更被廣泛
運用在農業和畜牧業上,對於美國本土產業有著更深影響。
除了暫時撤銷針對中國製機器的禁令,美國商務部此次也撤回,針對車載電腦、通訊、飛
行控制系統及作業軟體的限制,為依賴中國技術的美國企業提供喘息空間,也為即將到來
的高層外交對談預留談判籌碼。
不過,美國政府對於中國無人機的戒心並未消失。商務部曾在2025年1月對外表示,中國
與俄羅斯等國、很可能透過遠端操控或數據存取,滲透美國本地的敏感資訊。
除了無人機,商務部下一個目標,是針對中大型商用卡車,而這個限制實際是延續自2025
年1月、拜登(Joe Biden)政府執政末期通過的規則,該項規則實際上已禁止幾乎所有中
國製轎車與卡車進入美國市場。
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