[問卦] 里長真的是阻礙交通改革的角色嗎？
https://www.mlit.go.jp/tec/kanri/process/pdf/sankou02.pdf
這裡有一份日文文件，說明了在日本，必需先和里長溝通，合意形成共識
然後才推動交通改革
不像台灣一直在罵里長食古不化
所以我們在學習先進國家時到底是怎麼學的？
是拿先進國家當幌子，然後強推自己所誤解的版本嗎？
'合意形成'為何不學？
我從國小起就看政府在學先進國家了
政府沒有不學
而是先一代學的人，被後一代罵'連抄都不會抄'
那些覺得簡單的人，你們可以考進政府，親自去抄
未來又有新一代罵你們連抄都不會抄
這樣何時是個頭啊。。
日文我不懂，我是丟上來給大神們看的
至於完整討論，我留在這個連結
可以看到 ai 怎麼和我唬爛的
https://gemini.google.com/share/5de64194626e
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找不著我的曼陀鈴 再也唱不出快樂的心情 愛你那緩緩搖曳的身影 和如沙流洩的輕吟
獨唱的歌聲太難聽 感動不了過路人的心 今夜的風沙似在伴舞 也止不住我哭泣的眼睛
因為我 找不著我的曼陀鈴
by 吟遊詩人
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我相信是對稱於里長這個位置而不是里長直譯
就像交通部在日本也不叫交通部
引用 ai 原文：
如果您打開上面那個 PDF，雖然是日文，但您可以使用整頁翻譯。這份文件證明了
日本政府在推動道路變革時，有一套**「五步驟」**的嚴謹流程
（見該文件第 5 頁左右）：
問題的共有（Sharing Problems）：政府先不提方案，而是問居民（里長代表）：
「你們覺得這裡哪裡危險？」
目標的設定（Setting Goals）：大家一起決定「我們要安全」還是「我們要快速」。
複數案的檢討（Examining Alternatives）：提出好幾種路型設計，讓大家挑。
對應案的決定（Selecting a Plan）：這就是您說的「合意」。
評價與反饋（Evaluation）：做完之後再回來問好不好。
推
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先尊重，不要先醜化
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我從不介意開車，但你不附上番號就很沒意思了
※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 01/10/2026 00:00:41
「大家罵里長或罵綠色人行道都很容易，但我們缺的是一套**『修正錯誤的標準程序』。
日本的 PI 流程之所以強大，是因為它強制政府要把『沒開會、沒通知、規劃爛』
這些問題在動工前就先解決掉。 網友說沒收到開會通知，這就是程序正義的缺失。
我們應該要求的不是取消里長，而是要求『透明且科學的參與機制』**。」
https://gemini.google.com/share/d4c1e37eb31c
AI 對話更新了，上面的推文都有被回覆到喔～
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既然這樣罵里長幹麻，如果對後面的老闆認輸，就乖點啊
不認輸的話就去幹後面的老闆啊
以 27歲咖啡師這例子來說，你還要說里長代表什麼後面的老闆？
你沒看到專業與反饋嗎？
明明就那麼純粹的交通討論，你要把它搞成什麼？
整天想這些社會並不會變得更好，要正視問題
※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 01/10/2026 00:57:42
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