[新聞] 洛杉磯塞車問題難解　每年平均在車上88小時成全美第三

看板Gossiping作者 (路人甲)時間4月前 (2025/08/25 11:20), 編輯推噓24(29推 5噓 47→)
留言81則, 51人參與, 4月前最新討論串1/1
1.媒體來源: TVBS新聞網 2.記者署名: 傅乙珮 3.完整新聞標題: 洛杉磯塞車問題難解　每年平均在車上88小時成全美第三 4.完整新聞內文: 洛杉磯為備戰2028年的奧運，砸下429億美元（約新台幣1兆3千億）解決洛杉磯機場至城 內的交通障礙，但民眾生活花在通勤的時間仍是主要問題。洛杉磯駕駛者平均每年花費88 小時在車陣中，遠高於全美平均43小時。 平均每年在車上浪費88小時 根據線上博弈網站《Hello Millions》發布的最新報告，洛杉磯駕駛者平均每年因交通壅 塞浪費88小時，遠高於全美平均43小時，名列第3，僅次於紐約和芝加哥。第4至10名依序 為波士頓、費城、邁阿密、休士頓、亞特蘭大、西雅圖和納什維爾，及華盛頓特區。同在 加州的舊金山名列15。 該份數據採用交通分析公司Inrix收集的數據，對全美200個城市進行排名。Inrix利用車 載GPS應用程式數據，將高峰時段的通勤時間與交通較順暢的時間進行比較，因此計算出 交通壅塞時浪費的時間，進而評估各城市情況。 人人一台車　通勤車輛超過交通可負擔程度 洛杉磯的通勤車輛明顯超過交通可負擔的數量。根據南加大（USC）研究人員使用加州交 通廳（Caltrans）和洛杉磯大都會捷運（Metro）數據，分析2018年洛杉磯交通擁堵情況 指出，早晨通勤者前往工作或學校，是造成壅塞重要因素，此外，人們於晚間外出辦事或 吃晚餐，持續佔用道路，加劇交通壅塞。 洛杉磯的塞車情況是該城市長久以來的問題。據消費者研究網站Consumer Affairs今年7 月的排名，洛杉磯被視為全美交通最差的五大城市中第2名，僅次華盛頓特區，網站評論 稱「人口密度既不足以讓步行和公共交通高效運行，也不足以讓駕車成為舒適的選擇」。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://news.tvbs.com.tw/world/2969809 6.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.66.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1756092007.A.944.html
推
08/25 11:20, 4月前 , 1F
厲害了
08/25 11:20, 1F
→
08/25 11:21, 4月前 , 2F
落安大略啊
08/25 11:21, 2F
推
08/25 11:21, 4月前 , 3F
一年在車上只有88小時???
08/25 11:21, 3F
推
08/25 11:21, 4月前 , 4F
只好開德路克索了
08/25 11:21, 4F
推
08/25 11:21, 4月前 , 5F
竹科 內科 ： ？
08/25 11:21, 5F
→
08/25 11:21, 4月前 , 6F
很多人通勤一天在車上就三四小時了
08/25 11:21, 6F
→
08/25 11:22, 4月前 , 7F
這個成就大概一個月就可以達成...
08/25 11:22, 7F
→
08/25 11:22, 4月前 , 8F
難怪老大要搭直升機
08/25 11:22, 8F
推
08/25 11:22, 4月前 , 9F
365 天才 88 小時好像沒有很多
08/25 11:22, 9F
→
08/25 11:22, 4月前 , 10F
因交通壅塞浪費的88小時
08/25 11:22, 10F
推
08/25 11:23, 4月前 , 11F
那麼少也在叫
08/25 11:23, 11F
推
08/25 11:25, 4月前 , 12F
畢竟是私家車主義 左右八線道還會塞
08/25 11:25, 12F
→
08/25 11:27, 4月前 , 13F
就算是講交通壅塞 台灣也是兩個月達標88hr
08/25 11:27, 13F
推
08/25 11:27, 4月前 , 14F
只好搭直升機了，但是會墜機
08/25 11:27, 14F
→
08/25 11:27, 4月前 , 15F
自己開車那個距離不用一小時但下班塞車就是
08/25 11:27, 15F
→
08/25 11:27, 4月前 , 16F
要一個半小時以上 多的是
08/25 11:27, 16F
推
08/25 11:28, 4月前 , 17F
怎麼不蓋捷運呢
08/25 11:28, 17F
推
08/25 11:29, 4月前 , 18F
才88 還好吧= =
08/25 11:29, 18F
→
08/25 11:30, 4月前 , 19F
台北市的話 台灣大概要700多小時
08/25 11:30, 19F
推
08/25 11:30, 4月前 , 20F
88小時的意思是同樣的距離，尖峰時段比一
08/25 11:30, 20F
→
08/25 11:31, 4月前 , 21F
般時段增加的開車時間，而不是指「通勤
08/25 11:31, 21F
→
08/25 11:31, 4月前 , 22F
時間」
08/25 11:31, 22F
→
08/25 11:31, 4月前 , 23F
推文八成的人都誤會88小時的意思XD
08/25 11:31, 23F
→
08/25 11:32, 4月前 , 24F
看了八卦版真的會懷疑台灣讀書犯法了嗎？
08/25 11:32, 24F
→
08/25 11:32, 4月前 , 25F
就多塞車的時間總和 平均下來可能多20分?
08/25 11:32, 25F
→
08/25 11:33, 4月前 , 26F
推文的閱讀能力也太誇張了吧......
08/25 11:33, 26F
推
08/25 11:33, 4月前 , 27F
太弱了 看看國五
08/25 11:33, 27F
推
08/25 11:33, 4月前 , 28F
每年250工作天，算起來每天21分鐘在車上，
08/25 11:33, 28F
→
08/25 11:33, 4月前 , 29F
等於單趟不到11分鐘，很多？
08/25 11:33, 29F
→
08/25 11:33, 4月前 , 30F
如果上班下幫同樣路線 就是各多塞10分鐘
08/25 11:33, 30F
→
08/25 11:34, 4月前 , 31F
塞車時段多10分鐘完全可以接受吧
08/25 11:34, 31F
推
08/25 11:35, 4月前 , 32F
比較好奇的是這項數據居然是線上博弈網
08/25 11:35, 32F
→
08/25 11:35, 4月前 , 33F
沒有講距離 但是距離也不好算 有長有短
08/25 11:35, 33F
推
08/25 11:35, 4月前 , 34F
才88小時 我44天就可以達成
08/25 11:35, 34F
→
08/25 11:35, 4月前 , 35F
5分鐘的路程 因塞車30分鐘到 = 25分鐘
08/25 11:35, 35F
噓
08/25 11:35, 4月前 , 36F
線上博弈網站的調查！？
08/25 11:35, 36F
→
08/25 11:36, 4月前 , 37F
站採用數據公司所做的報告
08/25 11:36, 37F
→
08/25 11:36, 4月前 , 38F
該不會今天塞車多久也能拿來下注吧XD
08/25 11:36, 38F
推
08/25 11:38, 4月前 , 39F
可能對美國這種土地爆幹大、人民又超愛開
08/25 11:38, 39F
→
08/25 11:38, 4月前 , 40F
車的國家而言，塞車10分鐘算是很嚴重了吧
08/25 11:38, 40F
→
08/25 11:39, 4月前 , 41F
除365 一天才塞15分鐘 這樣也敢叫塞
08/25 11:39, 41F
→
08/25 11:39, 4月前 , 42F
難怪新聞寫高階主管會開小飛機上班
08/25 11:39, 42F
→
08/25 11:39, 4月前 , 43F
一天才不到半小時也要叫
08/25 11:39, 43F
→
08/25 11:39, 4月前 , 44F
以台灣人來說，塞車其實還好，反正車上也
08/25 11:39, 44F
→
08/25 11:39, 4月前 , 45F
不會無聊
08/25 11:39, 45F
→
08/25 11:40, 4月前 , 46F
不要用小小島國的眼光去看人家大國
08/25 11:40, 46F
推
08/25 11:40, 4月前 , 47F
台灣日常
08/25 11:40, 47F
推
08/25 11:41, 4月前 , 48F
萬物皆可期貨
08/25 11:41, 48F
→
08/25 11:41, 4月前 , 49F
要做聰明的用路人，你看CJ多快
08/25 11:41, 49F
推
08/25 11:42, 4月前 , 50F
台中74號太平路段：接受挑戰
08/25 11:42, 50F
→
08/25 11:45, 4月前 , 51F
淦，這樣一天也才20分鐘，在那叫什麼
08/25 11:45, 51F
噓
08/25 11:46, 4月前 , 52F
看到推文就知道有多少智力低下的台灣人
08/25 11:46, 52F
推
08/25 11:46, 4月前 , 53F
不然科比為啥要搭直升機
08/25 11:46, 53F
推
08/25 11:46, 4月前 , 54F
曼谷：蛤?
08/25 11:46, 54F
噓
08/25 11:47, 4月前 , 55F
尖峰時間，自己要去塞，當聰明用路人
08/25 11:47, 55F
噓
08/25 11:48, 4月前 , 56F
小草當自己就在洛杉磯車陣中 笑死超譯
08/25 11:48, 56F
→
08/25 11:48, 4月前 , 57F
然後飛輪300就當沒看到
08/25 11:48, 57F
推
08/25 11:49, 4月前 , 58F
這麼剛好加州洛杉磯華人最多…沒有啦
08/25 11:49, 58F
→
08/25 11:49, 4月前 , 59F
88小時是in gridlock時間. 不是開車時間
08/25 11:49, 59F
噓
08/25 11:49, 4月前 , 60F
這篇新聞完全不打算寫明白因為塞車導致
08/25 11:49, 60F
→
08/25 11:49, 4月前 , 61F
增加多少每日通勤時間 還有平均通勤時
08/25 11:49, 61F
→
08/25 11:50, 4月前 , 62F
間也應該寫進去 垃圾新聞
08/25 11:50, 62F
→
08/25 11:57, 4月前 , 63F
南加這問題幾十年了.基本無救
08/25 11:57, 63F
→
08/25 12:03, 4月前 , 64F
第一應該是內湖吧
08/25 12:03, 64F
→
08/25 12:04, 4月前 , 65F
有沒有問過我大新竹
08/25 12:04, 65F
推
08/25 12:15, 4月前 , 66F
平均比順暢多88HR就 一天塞半小 沒
08/25 12:15, 66F
→
08/25 12:15, 4月前 , 67F
很難懂
08/25 12:15, 67F
→
08/25 12:25, 4月前 , 68F
人人一台車　
08/25 12:25, 68F
→
08/25 12:25, 4月前 , 69F
只有88 蠻厲害的 平均一天才15分鐘
08/25 12:25, 69F
推
08/25 12:30, 4月前 , 70F
不是在車上88小時 是塞車88小時
08/25 12:30, 70F
→
08/25 12:38, 4月前 , 71F
台北市應該更塞吧 上下班加起來多塞1小時
08/25 12:38, 71F
→
08/25 12:38, 4月前 , 72F
起跳
08/25 12:38, 72F
→
08/25 12:55, 4月前 , 73F
我才剛噓一篇嗆機車落後的，這不就來
08/25 12:55, 73F
→
08/25 12:55, 4月前 , 74F
一個汽車塞車的城市。
08/25 12:55, 74F
→
08/25 14:20, 4月前 , 75F
台灣應該上百小時
08/25 14:20, 75F
推
08/25 14:24, 4月前 , 76F
文章不是寫順暢跟壅塞的差值嗎？
08/25 14:24, 76F
→
08/25 14:40, 4月前 , 77F
竹科笑而不語
08/25 14:40, 77F
推
08/25 14:47, 4月前 , 78F
摳B就是個聰明的用路人
08/25 14:47, 78F
推
08/25 15:50, 4月前 , 79F
竹科交流道表示：？？？
08/25 15:50, 79F
推
08/25 22:12, 4月前 , 80F
ptt的識讀能力真有這麼差？？
08/25 22:12, 80F
推
08/26 12:09, 4月前 , 81F
88小時？ 很多嗎？
08/26 12:09, 81F
‣ 更多 longwayway 的文章
文章代碼(AID): #1egzPdb4 (Gossiping)