[問卦] 高鐵通車是不是衝擊了國旅住宿市場?

看板Gossiping作者 (非主流,有何不可(M))時間11月前 (2025/03/17 23:09), 編輯推噓5(5推 0噓 28→)
留言33則, 9人參與, 10月前最新討論串1/1
話說以前高鐵沒通時,台北到中南部的旅遊勝地,不管開車,搭遊覽車, 客運乃至台鐵轉乘,少說都要花個三小時半以上,假日更不用說, 現在高鐵通了,大大縮短到中南部景點時間,就算是北高也只要兩小時半內, 近年來住宿市場衰退,除了外國客減少外,高鐵通車後一日生活圈擴大, 且愈來愈多人利用是不是也是原因之一? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.122.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1742224184.A.2E5.html
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有研究指明交通越便利人口會往大城市去
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推
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當初蓋高鐵，有人反對，但政府聽不進去
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，仍執意蓋
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高鐵和雪隧都是陳水扁錯誤政策
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怪誰
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雪隧讓龍脈斷掉
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高鐵一出手，打趴國內各家航空公司，也
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打傷台鐵
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雪隧現在更塞
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還有野雞車也被高鐵影響
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國內航空，台鐵，野雞車創造多少就業機
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會和巿場經濟
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國旅有一部分問題是當年疫情完，現在整
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個價格被墊高，不值這價
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另外高鐵也讓國外遊客旅遊天數減少
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日本那種中型以上國家比較適合高鐵這玩意
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就旅遊經濟學來說
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ptt.cchttps://www.ptt.cc[閒聊] 以前北
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高航線有多鼎盛- 看板Aviation
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推
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八卦藍白最討厭高鐵雪隧
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之前日本就有長期交通研究了，沒有造鎮
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能力的地方，開通新幹線後是加速流失，
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最有名就是函館新幹線開通後加速人口滑
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落，更別說，高速列車還會加速弱化沿途
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本來就無力的城鎮，只有腦殘的才會以為
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交通建設都會活絡地方，也不知道哪來的
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奇怪知識
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推
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我現在去高雄找朋友吃飯就堅持不過夜，
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當天回來台北，更別說台中了
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推
03/18 08:21, 11月前 , 30F
你要問的是浮濫賣自由座嘻嘻
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03/18 13:52, 11月前 , 31F
對阿~搞不清中國為何要大力發展高鐵
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推
03/21 13:01, 10月前 , 32F
競爭力才是是重點，宜蘭跟北投不還是
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03/21 13:01, 10月前 , 33F
照住，苗栗跟台中也都不錯
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