[新聞] 德媒質疑「高鐵採購案」 立委揭:疑涉綁標
1.媒體來源:
TVBS
2.記者署名:
記者 楊沛緰 / 攝影 許家瑞 報導
3.完整新聞標題:
德媒質疑「高鐵採購案」 立委揭:疑涉綁標
4.完整新聞內文:
台灣高鐵公司去年確定向日本採購新世代列車,預計在2026年陸續交車,不過最近就被德
國媒體質疑,招標過程不公平,立委也揭露2份疑似外流文件,質疑調整制度以偏向日本
,對此高鐵表示,按公司採購程序。
記者楊沛緰:「台灣去年以大約285億台幣,向日本採購12組新世代列車,但現在有德國
媒體,質疑台灣高鐵招標過程不公平。」
德國媒體,懷疑投標條件可能偏向日本JR東海,導致法國阿爾斯通和德國西門子,無法在
公平的環境下競標。
立委鄭正鈐還揭露2份文件,一份疑似是2022年4月13日,日本自民黨外交部會台灣政策檢
討報告,討論到投標條件,另一份疑似2022年3月30日的文件中,則提到總統蔡英文表示
高鐵商務不宜有變動,若台灣高鐵採用歐洲式,將影響日台友好。
立委(國)鄭正鈐:「相關資料當中也提到,蔡英文總統希望能夠繼續跟日方合作,若兩份
文件屬實,被國際廠商質疑是不是一樣透明。」
質疑如果這些外流文件屬實,甚至可能涉及綁標嫌疑,呼籲政府說清楚,不過高鐵公司回
應。
2019年起規劃高鐵新世代列車採購,前經兩次招標,都因廠商所報價格與市場行情差距過
大,及部分投標文件不符規範要求而廢標,第三次招標作業以邀標方式,同時邀請數家,
具備高鐵列車開發經驗之廠商參與投標,強調一切合乎程序,專家也分析,採購日系車廂
原因。
成功大學交通管理科學系教授鄭永祥:「高速鐵路在運作時候,機電號誌通信軌道系統整
合,那如果更換到不同系統,系統整合問題,是不是有安全風險考慮,都要一併思考。」
畢竟高鐵行車控制跟號誌系統都採日方專利,先前就曾傳出日本廠商,報價一組列車要50
億元,比市價高出近2.5倍,被外界形容是「用飛機價格買火車」,如今外媒也質疑採購
程序,未來國際商業合作,政府可能得更審慎處理。
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