[新聞] 竹市交通改善有感嗎? 旅行時間減少最高309.4秒

看板Gossiping作者 (獸人H)時間3月前 (2024/02/13 13:04), 編輯推噓12(13120)
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1.媒體來源: 中國時報 2.記者署名: 陳育賢 3.完整新聞標題: 竹市交通改善有感嗎? 旅行時間減少最高309.4秒 4.完整新聞內文: 新竹市長高虹安上上任後積極改善竹市交通,從既有路側監控設施(Etag、VD、CCTV)數 據顯示,多條改善道路平均旅行時間減少,尤其自強南路至慈雲路沿線晨峰(文興路至埔 頂二路,往園區)平均旅行時間甚至減少高達309.4秒,不少開車民眾表示對於竹市交通 改善非常有感。 高虹安表示,竹市每個月都舉行道安會報,檢討重大交通事故,聽取道安委員的建議。目 前已促成的交通改善主要利用智慧化朝向安全與效率2大原則著手,透過交通量分析、車 流動線分析、空拍影像輔助、事故態樣、委託專業顧問公司規畫,並由專家學者共同決策 ,交付交通處執行。 例如介壽路關東橋派出所前標線改善;慈雲、埔頂二路行穿退縮、光復路時制重整(持續 調整)、經國路時制重整、光復路工研院前缺口封閉延伸左轉車道;經國路、愛文街缺口 封閉延伸左轉車道;慈雲路、經國橋智慧號控持續調整、寶山路調撥車道持續運作及調整 、高峰路拓寬。 另,西大、林森路口禁止左右轉、光復路二段6個路口行人環境升級(水源-建功路)、慈 濟路至公道五及關新路至竹縣端通車、忠孝路及建功一路號誌調整(東進路-建新路)等 ,都是竹市逐步改善交通的各項成果。 高虹安強調,雖然很多路段都是小改變,但對於提升主要幹道的行駛速率,降低旅行時間 幫助很大,而對於支道的安全性及行人保護也一併提升。只要持續累積小的改變就能對竹 市的交通產生大改變,希望竹市的交通可以越來越順暢。 市府則表示,也有不少竹科工程師透過各管道分享,近期竹科塞車情況明顯改善,開車上 下班通勤時間縮短不少,對竹市交通改善很有感。 交通處指出,1年多來多管齊下持續努力改善竹市交通,從既有路側監控設施(Etag、VD 、CCTV)所收集的數據顯示,寶山路今年1月較去年同期,晨峰(往園區)平均旅行時間 減少21秒(減少幅度為14.1%),昏峰(往市區)平均旅行時間減少43秒(減少幅度為 10.8%)。 光復路及介壽路旅行時間雖無顯著變化,但周遭建案逐漸入住交屋,並未讓光復路及介壽 路旅行時間增加,顯見交通改善抵消交通量上升衝擊;經國路經過時制重整後,晨峰往竹 北方向旅行時間下降65秒(減少幅度為11%),亦顯示時制重整後略具成效。 自強南路至慈雲路沿線晨峰(文興路至埔頂二路,往園區)平均旅行時間亦有減少,其中 有一天甚至減少高達309.4秒,昏峰平均旅行時間減少103秒,顯現交通有顯著改善。 交通處補充,除了減少車輛行駛時間,高市長積極推行桃竹竹苗通勤定期票在去年10月啟 用上路後,截至今年1月底累積使用運量約為台鐵166萬人次(56.5%)、公路客運40.3萬 人次(13.7%)、捷運13.5萬人次(4.6%)、市區公車40.4人次(13.8%)、公共自行 車33.4萬(11.4%)人次,累計總量約294萬人次。 另經統計至今定期票販售張數已達12.8萬,其中竹竹定期票3.4萬張、桃竹竹定期票3.3萬 張、竹竹苗定期票3.1萬張、桃竹竹苗定期票2.8萬張。讓不少通勤民眾由私人運具轉為公 共運輸,由於車輛數下降,疏解不少部分市區的交通壓力。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240213000659-260405?chdtv 6.備註: 無。 -- 如果還有來世,我想當一個獸人 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.229.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1707800670.A.FD5.html

02/13 13:06, 3月前 , 1F
優化紅綠燈真的很需要
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02/13 13:06, 3月前 , 2F
市區公車40.4人次也太少。
02/13 13:06, 2F

02/13 13:08, 3月前 , 3F
在新竹沒人搭公車啦,又貴又慢。
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02/13 13:08, 3月前 , 4F
不如直接叫計程車。
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02/13 13:08, 3月前 , 5F
印象交通處長沒換人
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02/13 13:08, 3月前 , 6F
有錢城市沒在搭大眾運輸吧?浪費時間
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02/13 13:08, 3月前 , 7F
公車司機素質比計程車司機還差
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02/13 13:09, 3月前 , 8F
不過新聞應該是少打一個萬
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02/13 13:09, 3月前 , 9F
從園區一路開始塞 多開幾條進園區才是王道
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02/13 13:10, 3月前 , 10F
秒?喵的咧 完全無感
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02/13 13:10, 3月前 , 11F
真的有料
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02/13 13:12, 3月前 , 12F
難怪民進党跟側翼恨之入骨
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02/13 13:17, 3月前 , 13F
多了一條竹北進園區道路才是重點
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02/13 13:20, 3月前 , 14F
怎麼沒報告增加的?
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02/13 13:20, 3月前 , 15F

02/13 13:24, 3月前 , 16F
原來中央補助了近八成經費多一條進園區路
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02/13 13:28, 3月前 , 17F
講一堆無關痛癢措施 重點沒講
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02/13 13:32, 3月前 , 18F
做改善號誌給推
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02/13 13:36, 3月前 , 19F
楊科長的政績反而低調 給個讚
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02/13 13:38, 3月前 , 20F
若推新竹縣市合併 楊科長機會越來越大
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02/13 13:41, 3月前 , 21F
新竹大車司機素質真的爛
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02/13 13:44, 3月前 , 22F
進園區道路紅綠燈上班時幾乎都人力控制
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02/13 13:50, 3月前 , 23F
發散的queue從m/m/n變成m/m/(n+1)才是王道
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02/13 14:01, 3月前 , 24F
竹北多的一條關高鼻安什麼事,講一堆沒
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02/13 14:01, 3月前 , 25F
關係的措施
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02/13 14:41, 3月前 , 26F
但下班回竹北感覺更塞了,不知道為何
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02/13 14:42, 3月前 , 27F

02/13 14:56, 3月前 , 28F
土城刑安,大家找安!☺☺☺☺☺
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02/13 14:57, 3月前 , 29F
上班時間,寶山路往園區的確沒塞
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02/13 15:30, 3月前 , 30F
用秒計聽起來特別有感XD。
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02/13 17:35, 3月前 , 31F
是前任太爛 隨便改都能進步
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02/13 18:20, 3月前 , 32F
在新竹開過車就知道素質
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02/13 18:36, 3月前 , 33F
竹北歸新竹縣 不關多惠市長的事
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02/13 21:55, 3月前 , 34F
介壽路的問題在實驗國中的得來速下車
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