[新聞] 日航大火機長最後下機　「一排排檢查」救數名遺漏旅客

看板Gossiping作者 (平手友梨奈我老婆)時間3月前 (2024/01/07 21:08), 編輯推噓68(70推 2噓 51→)
留言123則, 85人參與, 3月前最新討論串1/1
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推
01/07 21:09, 3月前 , 1F
了不起負責
01/07 21:09, 1F
推
01/07 21:10, 3月前 , 2F
為什麼不是空服員檢查
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推
01/07 21:10, 3月前 , 3F
反觀另一個機長
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推
01/07 21:10, 3月前 , 4F
這個要推一下
01/07 21:10, 4F
推
01/07 21:10, 3月前 , 5F
又在神話...
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噓
01/07 21:11, 3月前 , 6F
好了啦!日本人亞洲最高大上,還要說什麼?
01/07 21:11, 6F
推
01/07 21:12, 3月前 , 7F
台灣只會說空服員不就只是服務生^^
01/07 21:12, 7F
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01/07 21:12, 3月前 , 8F
明明安全重大問題導致撞飛機
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01/07 21:12, 3月前 , 9F
那情況怎會有旅客還沒走
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01/07 21:12, 3月前 , 10F
卻一直吹機組人員多神，吹了一星期
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01/07 21:13, 3月前 , 11F
整天洗 484想蓋掉賴皮寮跟高端啊
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推
01/07 21:13, 3月前 , 12F
這個我要推 坐華航迫降是日機長救我們
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01/07 21:14, 3月前 , 13F
Wake Island 華航迫降 就是我
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01/07 21:14, 3月前 , 14F
旅客擔心機長沒檢查到不敢走所以不走
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01/07 21:14, 3月前 , 15F
這樣夠不夠日本武士道精神
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01/07 21:14, 3月前 , 16F
呆哇新聞看不到的 愛。台。灣。
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推
01/07 21:14, 3月前 , 17F
重大安全問題跟他們處理得好有衝突？
01/07 21:14, 17F
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01/07 21:14, 3月前 , 18F
實際上這次這台上面沒人出事是真的厲害
01/07 21:14, 18F
推
01/07 21:14, 3月前 , 19F
以前那些說只是端盤子服務生的
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01/07 21:15, 3月前 , 20F
沒衝突就不能講？
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01/07 21:15, 3月前 , 21F
沒衝突那你是在靠北啥
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01/07 21:15, 3月前 , 22F
另一台死了6個不提，真夠呵呵
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01/07 21:15, 3月前 , 23F
換成中國，大概會被酸爆
01/07 21:15, 23F
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01/07 21:16, 3月前 , 24F
比你靠北靠木好拉lianpig5566
01/07 21:16, 24F
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01/07 21:16, 3月前 , 25F
這篇文章有在談另一台？超北七
01/07 21:16, 25F
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01/07 21:16, 3月前 , 26F
明明另一台被檢討的文章就一堆了
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01/07 21:16, 3月前 , 27F
你不也在靠北膩，在那哭啥勒
01/07 21:16, 27F
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01/07 21:16, 3月前 , 28F
另一台要怎麼救，樓上教一下
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01/07 21:16, 3月前 , 29F
自己不去那邊討論 然後在跳針 嘻嘻
01/07 21:16, 29F
推
01/07 21:16, 3月前 , 30F
日本人一定可以把核電廠營運得很好
01/07 21:16, 30F
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01/07 21:17, 3月前 , 31F
對啊，有人超北七啊，吹牛吹上天
01/07 21:17, 31F
推
01/07 21:17, 3月前 , 32F
威克島那是轉降吧，好幾年前的事了
01/07 21:17, 32F
推
01/07 21:17, 3月前 , 33F
日本人學開飛機時候你阿公還在媽10塊
01/07 21:17, 33F
推
01/07 21:17, 3月前 , 34F
要是有人開錯門 真的會很慘
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推
01/07 21:17, 3月前 , 35F
這機長 了不起 負責
01/07 21:17, 35F
推
01/07 21:17, 3月前 , 36F
盡責的機長很棒啊！
01/07 21:17, 36F
推
01/07 21:17, 3月前 , 37F
反觀
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01/07 21:18, 3月前 , 38F
轉降 迫降 類火車 只有乘客才懂的嗨
01/07 21:18, 38F
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01/07 21:19, 3月前 , 39F
新聞有社會宣導責任，講這個沒錯吧？
01/07 21:19, 39F
還有 44 則推文
推
01/07 22:18, 3月前 , 84F
臺灣的空姐有這個能力嗎
01/07 22:18, 84F
推
01/07 22:20, 3月前 , 85F
又不是客機的錯，反日份子別鬧
01/07 22:20, 85F
推
01/07 22:23, 3月前 , 86F
反觀南朝線，逃第一
01/07 22:23, 86F
推
01/07 22:39, 3月前 , 87F
另一台的機長看來真的要切了
01/07 22:39, 87F
推
01/07 22:41, 3月前 , 88F
有神快拜
01/07 22:41, 88F
推
01/07 22:41, 3月前 , 89F
.
01/07 22:41, 89F
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01/07 22:42, 3月前 , 90F
QAQ 機長好棒
01/07 22:42, 90F
推
01/07 22:47, 3月前 , 91F
這真的很勇敢因為根本不知道何時會炸開
01/07 22:47, 91F
推
01/07 22:50, 3月前 , 92F
日航123的機長跟工程師已經盡了最大的能
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01/07 22:50, 3月前 , 93F
力了後來的模擬機模擬沒有人能夠在同樣
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01/07 22:50, 3月前 , 94F
的情況下撐得跟他們一樣久
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01/07 22:58, 3月前 , 95F
支那有事領導先走，學生當祭品
01/07 22:58, 95F
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01/07 23:03, 3月前 , 96F
但機上還是有兩隻寵物罹難
01/07 23:03, 96F
推
01/07 23:10, 3月前 , 97F
全救推
01/07 23:10, 97F
推
01/07 23:22, 3月前 , 98F
為什麼會有乘客遺落，沒跟大家跑在幹嘛
01/07 23:22, 98F
推
01/07 23:24, 3月前 , 99F
推
01/07 23:24, 99F
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01/07 23:46, 3月前 , 100F
都過多久還在報 沒新聞了嗎
01/07 23:46, 100F
推
01/07 23:47, 3月前 , 101F
推
01/07 23:47, 101F
推
01/07 23:47, 3月前 , 102F
寵物撤離是地勤的事了
01/07 23:47, 102F
推
01/07 23:48, 3月前 , 103F
推！尊敬
01/07 23:48, 103F
推
01/07 23:49, 3月前 , 104F
神降臨
01/07 23:49, 104F
推
01/08 00:00, 3月前 , 105F
了不起被，負責
01/08 00:00, 105F
推
01/08 00:34, 3月前 , 106F
推
01/08 00:34, 106F
推
01/08 00:48, 3月前 , 107F
真的厲害
01/08 00:48, 107F
推
01/08 00:50, 3月前 , 108F
超猛
01/08 00:50, 108F
推
01/08 02:15, 3月前 , 109F
respect
01/08 02:15, 109F
→
01/08 03:09, 3月前 , 110F
是在睡覺又沒朋友叫嗎？太可憐了吧
01/08 03:09, 110F
推
01/08 04:35, 3月前 , 111F
有點扯
01/08 04:35, 111F
→
01/08 07:31, 3月前 , 112F
看來為了救日航要神話了
01/08 07:31, 112F
推
01/08 07:46, 3月前 , 113F
如果我是機長 死了人是因為我沒去
01/08 07:46, 113F
→
01/08 07:46, 3月前 , 114F
檢查 我大概也不想繼續活下去。
01/08 07:46, 114F
推
01/08 08:03, 3月前 , 115F
反觀高麗棒子
01/08 08:03, 115F
推
01/08 08:04, 3月前 , 116F
薩利機長可以拍日航版了
01/08 08:04, 116F
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01/08 08:19, 3月前 , 117F
這是機長責任吧 不過真遇到有執行也很優秀
01/08 08:19, 117F
推
01/08 08:21, 3月前 , 118F
那些說空姐沒用的去哪了?
01/08 08:21, 118F
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01/08 09:05, 3月前 , 119F
那本來就是機長的duty 不然以為高薪
01/08 09:05, 119F
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01/08 09:05, 3月前 , 120F
那麼好領？
01/08 09:05, 120F
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01/08 12:16, 3月前 , 121F
反觀支那仔
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01/08 13:04, 3月前 , 122F
隨時會炸 真的負責
01/08 13:04, 122F
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01/08 18:13, 3月前 , 123F
機長本來就要最後一個下機啊
01/08 18:13, 123F
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