[新聞] 日航擦撞事故 肇事海保機6人疑全體聽錯指令！將「預備起飛」聽成「起飛」

看板Gossiping作者 (風見)時間4月前 (2024/01/06 11:39), 編輯推噓36(42推 6噓 84→)
留言132則, 73人參與, 4月前最新討論串1/1
日航擦撞事故 肇事海保機6人疑全體聽錯指令！將「預備起飛」聽成「起飛」 https://udn.com/news/story/123877/7689966 2024-01-06 11:17 聯合報／ 編譯徐榆涵／即時報導 日本航空編號516班機2日降落羽田機場時與海上保安廳定翼機發生追撞起火意外，日本產 經新聞報導，唯一倖存的海保機長接受訪問時解釋，當時聽到塔台下達「獲准進跑道」指 令，也向機上5名組員進行確認，但沒人察覺有異狀，代表很可能是全員將塔台的「第一 順位預備起飛」誤解為「第一順位起飛」。 報導指出，根據國土交通省公開的飛行紀錄顯示，2日下午5時45分，塔台管制員向海保機 指示，「第一順位。請在地面滑行至C5跑道的滑行道等待。」 8秒後，海保機機長宮本元氣回覆道，「正在前往。」然而隨後卻直接進入跑道並停留長 達40秒。期間，塔台管制員也並未發現海保機違反指令闖入跑道。 海上保安廳內部人士指出，機長與罹難的5名隊員全都有佩戴機上的航空耳麥，也就是說 全員都能聽見機長與塔台在對講機內的對話。 機長最初獲救時一再聲稱，已獲得塔台許可進入跑道，事後面對調查時表示，「當時曾經 和其他組員重複確認塔台指令。」 以此來看，海保機隊員很有可能全體誤將塔台的「第一順位準備」，誤解為「第一順位起 飛」，也就是等日航編號516班機降落後第一順位起飛。 日本人英文不好是真的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.201.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1704512381.A.731.html
推
01/06 11:40, 4月前 , 1F
日本大哥哥做事就是認真 讚讚
01/06 11:40, 1F
→
01/06 11:40, 4月前 , 2F
全部聽錯!?
01/06 11:40, 2F
→
01/06 11:41, 4月前 , 3F
不敢質疑
01/06 11:41, 3F
推
01/06 11:41, 4月前 , 4F
以後sop又多一道 慘
01/06 11:41, 4F
→
01/06 11:41, 4月前 , 5F
全部聽錯 怎麼可能= =
01/06 11:41, 5F
推
01/06 11:41, 4月前 , 6F
集體過勞恍神或太急聽錯比較可能
01/06 11:41, 6F
推
01/06 11:41, 4月前 , 7F
重點是Stop bar light 是壞的 就算聽錯
01/06 11:41, 7F
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01/06 11:41, 4月前 , 8F
看到也會問
01/06 11:41, 8F
推
01/06 11:41, 4月前 , 9F
我是不信
01/06 11:41, 9F
推
01/06 11:41, 4月前 , 10F
連續執勤 疲勞造成判斷力減低
01/06 11:41, 10F
→
01/06 11:42, 4月前 , 11F
塔台本來就用英文，羽田也是他們的基地，
01/06 11:42, 11F
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01/06 11:42, 4月前 , 12F
英文早就聽爛了
01/06 11:42, 12F
→
01/06 11:42, 4月前 , 13F
不是要復頌，塔台也聽錯？
01/06 11:42, 13F
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01/06 11:42, 4月前 , 14F
這麼重要東西要修兩個月
01/06 11:42, 14F
噓
01/06 11:43, 4月前 , 15F
不是只剩駕駛活下來，怎麼知道其他5
01/06 11:43, 15F
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01/06 11:43, 4月前 , 16F
個人也聽錯？？？
01/06 11:43, 16F
推
01/06 11:43, 4月前 , 17F
通靈是嗎
01/06 11:43, 17F
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01/06 11:43, 4月前 , 18F
因為那東西其實沒有很被重視，很多機場沒
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01/06 11:43, 4月前 , 19F
應該是其他五人根本沒在聽 附和一下機
01/06 11:43, 19F
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01/06 11:43, 4月前 , 20F
其他人又不是機長哪懂這些專門術語 扯這
01/06 11:43, 20F
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01/06 11:43, 4月前 , 21F
有，所以也是慢慢修
01/06 11:43, 21F
→
01/06 11:43, 4月前 , 22F
長而已
01/06 11:43, 22F
推
01/06 11:44, 4月前 , 23F
其他人當時不管飛機的操控 雖然有戴耳
01/06 11:44, 23F
噓
01/06 11:44, 4月前 , 24F
只要機長,副機長聽對就會沒事,跟他人無關
01/06 11:44, 24F
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01/06 11:44, 4月前 , 25F
麥 誰會認真聽啊
01/06 11:44, 25F
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01/06 11:44, 4月前 , 26F
些很瞎 然後機長複頌卻腦袋放空了
01/06 11:44, 26F
推
01/06 11:46, 4月前 , 27F
集體聽錯？可能嗎
01/06 11:46, 27F
→
01/06 11:47, 4月前 , 28F
五個人可能集體聽錯。那以後可能要10
01/06 11:47, 28F
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01/06 11:47, 4月前 , 29F
個人才能飛了
01/06 11:47, 29F
推
01/06 11:48, 4月前 , 30F
推給死人就對了
01/06 11:48, 30F
推
01/06 11:48, 4月前 , 31F
塔台：？？？
01/06 11:48, 31F
→
01/06 11:48, 4月前 , 32F
其他人又不會開飛機哪懂塔台命令
01/06 11:48, 32F
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01/06 11:48, 4月前 , 33F
本來就不該用這麼模糊的字
01/06 11:48, 33F
→
01/06 11:50, 4月前 , 34F
那你怎麼沒問 那一班降落沒
01/06 11:50, 34F
推
01/06 11:51, 4月前 , 35F
死人無法說話
01/06 11:51, 35F
→
01/06 11:52, 4月前 , 36F
六個人都聽錯的話，那就是下指令的問題
01/06 11:52, 36F
→
01/06 11:52, 4月前 , 37F
啊
01/06 11:52, 37F
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01/06 11:53, 4月前 , 38F
其他人聽錯也會告知機長吧
01/06 11:53, 38F
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01/06 11:53, 4月前 , 39F
不過死無對症了
01/06 11:53, 39F
還有 53 則推文
→
01/06 12:51, 4月前 , 93F
是火腿族公開錄音，不然塔台跳到黃河都洗
01/06 12:51, 93F
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01/06 12:51, 4月前 , 94F
不清
01/06 12:51, 94F
推
01/06 12:51, 4月前 , 95F
全聽錯怎可能。不是都要覆誦一次？
01/06 12:51, 95F
推
01/06 12:56, 4月前 , 96F
我看另篇新聞說海保機組有配戴麥克風
01/06 12:56, 96F
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01/06 12:56, 4月前 , 97F
英文差錯了嗎
01/06 12:56, 97F
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01/06 12:56, 4月前 , 98F
耳機一體的航空用頭戴耳機
01/06 12:56, 98F
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01/06 12:58, 4月前 , 99F
已從海保機回收駕駛艙內聲音紀錄裝置
01/06 12:58, 99F
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01/06 12:58, 4月前 , 100F
正在調查機組人員間的對話
01/06 12:58, 100F
推
01/06 13:07, 4月前 , 101F
沒當過兵，預備還動啊！
01/06 13:07, 101F
推
01/06 13:10, 4月前 , 102F
40秒
01/06 13:10, 102F
→
01/06 13:11, 4月前 , 103F
他們不是有一套系統 侵入跑道變紅
01/06 13:11, 103F
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01/06 13:12, 4月前 , 104F
其他死了 能證明也聽錯
01/06 13:12, 104F
推
01/06 13:12, 4月前 , 105F
日本人做事不可能犯錯 英文的問題吧
01/06 13:12, 105F
推
01/06 13:24, 4月前 , 106F
接到指令就要馬上動作唷 沒辦法等你慢30
01/06 13:24, 106F
→
01/06 13:25, 4月前 , 107F
秒或一分鐘 辦不到就是拒絕指令 看是重
01/06 13:25, 107F
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01/06 13:25, 4月前 , 108F
新排隊還是怎麼樣
01/06 13:25, 108F
噓
01/06 13:30, 4月前 , 109F
機長不敢承認
01/06 13:30, 109F
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01/06 13:30, 4月前 , 110F
take off taking off 翻版
01/06 13:30, 110F
→
01/06 13:32, 4月前 , 111F
其它組員沒表示意見正常因為他們都認為你
01/06 13:32, 111F
→
01/06 13:32, 4月前 , 112F
機長應該知道自己在幹嘛啊
01/06 13:32, 112F
→
01/06 13:51, 4月前 , 113F
只有駕駛艙的人需要聽好嗎= =
01/06 13:51, 113F
→
01/06 13:53, 4月前 , 114F
不是說有復頌指令
01/06 13:53, 114F
推
01/06 13:54, 4月前 , 115F
很明顯的串供 XD
01/06 13:54, 115F
推
01/06 14:09, 4月前 , 116F
搞不好其他人準備睡覺 根本沒仔細聽
01/06 14:09, 116F
→
01/06 14:24, 4月前 , 117F
兩邊都累了嗎？不是要覆誦
01/06 14:24, 117F
推
01/06 14:37, 4月前 , 118F
你機長起飛其他五個人在你座位後面看嗎
01/06 14:37, 118F
→
01/06 15:35, 4月前 , 119F
戚家十三口都是???
01/06 15:35, 119F
→
01/06 15:41, 4月前 , 120F
沒有重覆指令
01/06 15:41, 120F
推
01/06 15:43, 4月前 , 121F
放屁 預備日文有兩個音最好會漏聽
01/06 15:43, 121F
→
01/06 15:55, 4月前 , 122F
為啥沒有重覆塔台指令
01/06 15:55, 122F
推
01/06 16:43, 4月前 , 123F
就是英文差
01/06 16:43, 123F
推
01/06 16:56, 4月前 , 124F
死人不會說話
01/06 16:56, 124F
→
01/06 17:14, 4月前 , 125F
接收器太爛或有干擾的話 全體聽錯?
01/06 17:14, 125F
→
01/06 17:15, 4月前 , 126F
但一般這種不是會重複收到的指令嗎？
01/06 17:15, 126F
→
01/06 17:15, 4月前 , 127F
塔台總不可能機師回覆還沒反應吧
01/06 17:15, 127F
→
01/06 17:17, 4月前 , 128F
覺得根本鬼島記者自己瞎掰衝業績
01/06 17:17, 128F
推
01/06 19:14, 4月前 , 129F
管其他人什麼事 其他人又不駕駛飛機 哪
01/06 19:14, 129F
→
01/06 19:14, 4月前 , 130F
能明白說什麼該做什麼
01/06 19:14, 130F
推
01/06 21:57, 4月前 , 131F
怕再逼死一個人
01/06 21:57, 131F
→
01/06 21:57, 4月前 , 132F
害死自己同事應該壓力很大…
01/06 21:57, 132F
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