[新聞] 海保機長不斷說「對不起、對不起」　對警堅稱：得到許可進入跑道

看板Gossiping作者 (7年級韭菜)時間4月前 (2024/01/05 09:52), 4月前編輯推噓28(30推 2噓 52→)
留言84則, 59人參與, 4月前最新討論串1/1
1.媒體來源:ETtoday 2.記者署名:張方瑀 3.完整新聞標題:海保機長不斷說「對不起、對不起」　對警堅稱：得到許可進入跑道 4.完整新聞內文: 日本航空客機2日在羽田機場與海上保安廳定翼機發生擦撞，造成海保機上5人死亡，而唯 一倖存的機長重傷送往加護病房，如今情況穩定後接受警方詢問，據知情人士透露，機長 不斷重複說著「對不起、對不起」。 根據日テレNEWS報導，搜查人員透露，海保機39歲機長宮本元氣目前身體狀況已恢復穩定 ，開始接受警視廳詢問。他向警方表示「機身後方突然著火了」、「從管制員那裡得到進 入跑道的許可後才進入跑道」，除此之外，他只是反覆說著「對不起、對不起」。 另據朝日新聞指出，他事發後在羽田航空基地用手機撥打了電話說，「飛機在跑道上爆炸 ，我已經逃脫，其他機組人員情況不明」。朝日新聞稱，宮本有可能不知道發生碰撞，警 方將調查海保機出現在跑道上的原因。 海保機上除了宮本元氣之外，還有41歲副機長田原信幸、27歲通信士石田貴紀、39歲搜索 雷達士帶刀航、47歲整備士宇野誠人，以及56歲整備士加藤重亮，但這5人都在事故中喪 命。另據日本航空表示，日航客機共379人中有15人受傷，其中4人送醫。 為了盡快恢復跑道運行，警視廳預計4日完成現場驗證後，就會將兩架飛機的機體移動到 機庫。運輸安全委員會3日回收了日航飛機上的黑盒子，並於4日對日航機組人員進行詢問 。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.ettoday.net/news/20240105/2657639.htm 6.備註: 這機長居然也懂台灣精隨!? 一切合法 謝謝指教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.230.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1704419545.A.803.html ※ 編輯: lili712 (114.136.230.247 臺灣), 01/05/2024 09:53:01
推
01/05 09:52, 4月前 , 1F
創傷後失意了拉 有錄音的東西拿出來
01/05 09:52, 1F
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01/05 09:53, 4月前 , 2F
切腹
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01/05 09:53, 4月前 , 3F
不要自殺 活著負起責任
01/05 09:53, 3F
推
01/05 09:53, 4月前 , 4F
要自殺了吧
01/05 09:53, 4F
推
01/05 09:53, 4月前 , 5F
創傷後壓力症候群？
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01/05 09:53, 4月前 , 6F
塔台沒看到也是有點扯？
01/05 09:53, 6F
推
01/05 09:54, 4月前 , 7F
機長都逃了，其他人怎麼沒逃？
01/05 09:54, 7F
推
01/05 09:54, 4月前 , 8F
黑盒子
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推
01/05 09:54, 4月前 , 9F
太有廉恥，過幾天就自殺了
01/05 09:54, 9F
推
01/05 09:54, 4月前 , 10F
駄目 駄目 駄目 駄目 駄目
01/05 09:54, 10F
推
01/05 09:54, 4月前 , 11F
機場居然不知道組員的情況 自己先跑啊?
01/05 09:54, 11F
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01/05 09:55, 4月前 , 12F
以死謝罪不算負責任嗎
01/05 09:55, 12F
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01/05 09:55, 4月前 , 13F
慘
01/05 09:55, 13F
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01/05 09:56, 4月前 , 14F
自盡吧
01/05 09:56, 14F
推
01/05 09:56, 4月前 , 15F
怪怪的 為什麼只有他逃出來??
01/05 09:56, 15F
噓
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拍謝 拍謝 拍謝 拍謝 拍謝
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推
01/05 09:56, 4月前 , 17F
跟開車騎車一樣，出事的時候因為駕駛是
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01/05 09:57, 4月前 , 18F
最清楚狀況的所以存活率最高
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01/05 09:57, 4月前 , 19F
靈異事件？
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推
01/05 09:58, 4月前 , 20F
黑盒、塔台記錄，真相只會有一個...
01/05 09:58, 20F
推
01/05 09:58, 4月前 , 21F
帶刀航這名字搭飛機會不會被多問幾句
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01/05 09:58, 4月前 , 22F
空中浩劫題材+1
01/05 09:58, 22F
推
01/05 09:58, 4月前 , 23F
狗沒拉賽
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01/05 09:58, 4月前 , 24F
之前不是說地板的燈沒亮造成的?
01/05 09:58, 24F
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01/05 09:59, 4月前 , 25F
這個沒自口我都覺得他不是日本人
01/05 09:59, 25F
推
01/05 10:00, 4月前 , 26F
01/05 10:00, 26F
推
01/05 10:00, 4月前 , 27F
快切
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推
01/05 10:00, 4月前 , 28F
我已經說我負責了
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01/05 10:01, 4月前 , 29F
塔台通訊都有錄音 嘴硬也沒用
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推
01/05 10:01, 4月前 , 30F
小廢孬
01/05 10:01, 30F
推
01/05 10:03, 4月前 , 31F
完了 要自殺了
01/05 10:03, 31F
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01/05 10:04, 4月前 , 32F
黑盒子聽一聽就知道了
01/05 10:04, 32F
推
01/05 10:06, 4月前 , 33F
裝傻而已啦，一架起火，另一架往前噴飛
01/05 10:06, 33F
→
01/05 10:06, 4月前 , 34F
起火，再蠢的人也知道兩架發生碰撞了
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01/05 10:06, 4月前 , 35F
有可能當時心不在焉 聽到指令 但還是開
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01/05 10:06, 4月前 , 36F
進跑到
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01/05 10:07, 4月前 , 37F
在路上看到兩台撞爛的車、滿地零件會看
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01/05 10:08, 4月前 , 38F
不出來發生車禍?
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01/05 10:09, 4月前 , 39F
中國人的詛咒看到成效了？
01/05 10:09, 39F
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01/05 10:10, 4月前 , 40F
晚上應該還有跑道燈，應該不全是他責任
01/05 10:10, 40F
推
01/05 10:16, 4月前 , 41F
為什麼是機尾著火?不是機頭被撞喔
01/05 10:16, 41F
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01/05 10:17, 4月前 , 42F
切腹吧這裡不是台灣
01/05 10:17, 42F
推
01/05 10:18, 4月前 , 43F
聽成第一起飛 就飛了
01/05 10:18, 43F
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01/05 10:19, 4月前 , 44F
某YT機長說地板燈壞很久了
01/05 10:19, 44F
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01/05 10:20, 4月前 , 45F
機長一定有上中國古文課！ 哈哈
01/05 10:20, 45F
推
01/05 10:21, 4月前 , 46F
海底雞
01/05 10:21, 46F
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01/05 10:22, 4月前 , 47F
不是壞很久，是暫停服務一段時間維護吧
01/05 10:22, 47F
推
01/05 10:23, 4月前 , 48F
可惜了帶刀俠
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01/05 10:25, 4月前 , 49F
我負責
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推
01/05 10:28, 4月前 , 50F
要跑也不開個機上廣播叫人跑
01/05 10:28, 50F
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01/05 10:28, 4月前 , 51F
光這點一定被逼到死
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01/05 10:40, 4月前 , 52F
五個同事還沒意識到出什麼事
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01/05 10:41, 4月前 , 53F
就直接啪沒了 想想就覺得恐怖
01/05 10:41, 53F
推
01/05 10:43, 4月前 , 54F
還在得到許可...你自己都複頌滑行到hold
01/05 10:43, 54F
推
01/05 10:43, 4月前 , 55F
吃到lie cheater口水？
01/05 10:43, 55F
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01/05 10:43, 4月前 , 56F
ing point了哪有runway?
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推
01/05 10:45, 4月前 , 57F
自殺吧
01/05 10:45, 57F
推
01/05 10:47, 4月前 , 58F
對不起有用還要警察幹嘛
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01/05 10:56, 4月前 , 59F
看起來就是不想面對一直跳針 真願意面對
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01/05 10:57, 4月前 , 60F
就是會講清楚當時情況 應該是他聽錯也沒
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01/05 10:58, 4月前 , 61F
回覆就一股腦想趕快起飛 然後航管也衰到
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01/05 10:59, 4月前 , 62F
爆太忙亂沒注意到他已經跑去跑道 覺得航
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01/05 11:00, 4月前 , 63F
管畫面應該要有程式能偵測跑道情況 若有
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01/05 11:01, 4月前 , 64F
飛機快進入跑道就標記閃爍來提醒航管注意
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01/05 11:02, 4月前 , 65F
這種偵測根本現在科技很簡單 輔助航管注
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01/05 11:03, 4月前 , 66F
意 不然這一出意外就是傷亡損失慘重
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01/05 11:05, 4月前 , 67F
說的是飛機要進入跑道 其記號就會秀閃爍
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01/05 11:06, 4月前 , 68F
與提示訊息 讓航管人員注意 更進一步則是
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01/05 11:08, 4月前 , 69F
若有兩台同時要進入 包括畫面與無線電都
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01/05 11:09, 4月前 , 70F
會響起警告音做緊急提醒 這樣進場機就能
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01/05 11:10, 4月前 , 71F
緊急先拉高重飛 確定清楚再重新降落
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→
01/05 11:11, 4月前 , 72F
元気くん、元気です。
01/05 11:11, 72F
推
01/05 11:29, 4月前 , 73F
人形蜈蚣那個日本人也是一直對不起
01/05 11:29, 73F
→
01/05 11:35, 4月前 , 74F
這個活著的也是很慘 依照日本社會氛圍
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01/05 11:39, 4月前 , 75F
他沒聽錯他也覆誦指令了 大家工作到
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01/05 11:39, 4月前 , 76F
疲倦的時候也會發生腦袋不知道在想
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01/05 11:39, 4月前 , 77F
什麼的時候 這就是人跟機器的差別
01/05 11:39, 77F
噓
01/05 11:51, 4月前 , 78F
那天之後幾個一直尻ATC的帳號現在是全死
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01/05 11:51, 4月前 , 79F
了嗎 出來打球啊
01/05 11:51, 79F
推
01/05 12:59, 4月前 , 80F
跑道燈沒亮，責任不能全推給他啊
01/05 12:59, 80F
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01/05 13:19, 4月前 , 81F
不是自己闖禍 自己先逃? 好在空姐開門
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01/05 14:22, 4月前 , 82F
要注意最後可能會自殺
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01/05 17:00, 4月前 , 83F
客機路線都是固定的，想也知道是海保
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01/05 17:00, 4月前 , 84F
機問題，只是不知道塔台有無疏失。
01/05 17:00, 84F
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