[新聞] 台鐵當年買錯車 普悠瑪、太魯閣號退出東部幹線

看板Gossiping作者 (tit for tat)時間6月前 (2023/10/15 16:47), 編輯推噓14(22824)
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台鐵當年買錯車 普悠瑪、太魯閣號退出東部幹線 12:22 2023/10/15 中時 簡立欣 https://reurl.cc/My60lv 扁政府時期台鐵決定向日本引進太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車,為的是在多彎的宜 蘭線可以「開快一點」。但先是因為2款列車座位數太少,反倒造成東部幹線一位難求; 接著又在2018年、2021年發生重大列車事故,惡名昭彰。如今台鐵宣布,魯閣號、普悠瑪 號將改跑西部中長途,形同宣布2款列車退出東部幹線,苦吞當年買錯車的惡果。 2001年台鐵奉行政院核定購車經費,採購太魯閣號及普悠瑪號,統計2006到2010年約花費 212億元採購太魯閣與普悠瑪號2款傾斜式列車;2006年太魯閣號、2012年普悠瑪號陸續投 入營運。 傾斜式列車由於車體在轉彎時可以側向擺動,在彎道不用降速,比非傾斜式列車快約時速 25公里,在多彎的宜蘭線八堵-頭城路段可縮短行車時間。實際查看台鐵班表,區間車行 駛八堵-頭城約需80分鐘,最長可以到100分鐘,但普悠瑪號僅要43分鐘。 問題是,為了這省下來的40分鐘,台鐵付出了「軌道破壞」及「運量降低」的2個沉重代 價,得不償失。 首先,由於列車高速行進,轉彎時也不降速,每次列車行經等於是把軌道從地面上強力「 拔」起來,埋下日後地基不穩的不定時炸彈;其次,普悠瑪號、太魯閣號一開始座位數僅 372個還不准賣站票,相較之下原本行駛東幹線的PP自強號有600個座位,站票無上限,如 果全滿,一趟最高可運送1000人,載客量相差2、3倍。 更諷刺的是,台鐵東部幹線部分路線仍是單線運行為主,單軌路段占了112公里之多,前 瞻建設裡的「花東地區鐵路雙軌電氣化」預計2027年全線雙軌路線才通車。換句話說,買 了快車又如何?根本沒有軌道可以跑,本末倒置。因此之後不斷有建議把普悠瑪號、太魯 閣號挪到西部幹線使用。 2018年普悠瑪號事故、2021年太魯閣號事故共喪生67人、受傷數百人,2次重大列車事故 之後,普悠瑪號、太魯閣號定位尷尬。事實上2款傾斜式列車近年來已經在西部幹線行駛 ,台鐵如今的調整只是再一次確認了2款列車形同退出東部幹線,20年購車計畫如一場遊 戲一場夢。 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.227.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1697359620.A.448.html

10/15 16:47, 6月前 , 1F
人傻錢多
10/15 16:47, 1F

10/15 16:48, 6月前 , 2F
花大錢買X貨 好像某些人專門的
10/15 16:48, 2F

10/15 16:48, 6月前 , 3F
水很深
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10/15 16:48, 6月前 , 4F
台鐵不意外
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10/15 16:50, 6月前 , 5F
來西部很多人要搭啊= =
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10/15 16:50, 6月前 , 6F
賴清德和林佳龍2018年任職行政院長
10/15 16:50, 6F

10/15 16:51, 6月前 , 7F
和交通部長 改革完畢就離職了
10/15 16:51, 7F

10/15 16:51, 6月前 , 8F
又可以再撥經費買新車了^^
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10/15 16:52, 6月前 , 9F
之前回花蓮搭過一次普悠瑪, 很舒服啊
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10/15 16:52, 6月前 , 10F
跑西部線才智障...要舒服搭高鐵最快
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10/15 16:55, 6月前 , 11F
惡名昭彰...說這不是幫館長業配我還真
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10/15 16:55, 6月前 , 12F
的不相信啦
10/15 16:55, 12F

10/15 16:58, 6月前 , 13F
危言聳聽,不愧是終時
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10/15 16:59, 6月前 , 14F
2018、2021的事故跟是不是傾斜式列車
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10/15 16:59, 6月前 , 15F
有關係嗎?
10/15 16:59, 15F

10/15 17:02, 6月前 , 16F
這干車屁事啊
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10/15 17:02, 6月前 , 17F
當然有關係啊 區間車慢慢爬就不會翻車
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10/15 17:02, 6月前 , 18F
說傾斜式列車會給路基壓力,這種狀況
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10/15 17:02, 6月前 , 19F
彎道補強一下,老早就解決了,請問至
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10/15 17:02, 6月前 , 20F
今有發生過任何問題嗎?
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10/15 17:03, 6月前 , 21F
彎道處路基補強很難嗎?
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10/15 17:04, 6月前 , 22F
那是軌道養護不佳的問題啊......
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10/15 17:04, 6月前 , 23F
根本是藉口 台鐵真的爛到爆 一堆老肥貓
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10/15 17:04, 6月前 , 24F
也是可以改善 跟決策有什麼關係?
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10/15 17:04, 6月前 , 25F
最爽又最廢的國營 連列車準點都辦不到
10/15 17:04, 25F

10/15 17:04, 6月前 , 26F
台鐵爛歸爛 扯著太牽強
10/15 17:04, 26F

10/15 17:11, 6月前 , 27F
基建和後勤爛可以怪車子性能太好
10/15 17:11, 27F

10/15 17:12, 6月前 , 28F
軌道不加強 講啥屁話
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10/15 17:21, 6月前 , 29F
日本人用都沒問題台灣在那邊講一堆
10/15 17:21, 29F

10/15 17:24, 6月前 , 30F
買錯車,付對錢
10/15 17:24, 30F

10/15 17:25, 6月前 , 31F
垃圾黨吃飽比較重要
10/15 17:25, 31F

10/15 17:25, 6月前 , 32F
錯買高端疫苗,冤大頭付大錢
10/15 17:25, 32F

10/15 17:44, 6月前 , 33F
這樣火車名字要改嗎
10/15 17:44, 33F

10/15 17:52, 6月前 , 34F
一堆國家再用 只有台灣有問題 ?
10/15 17:52, 34F

10/15 17:58, 6月前 , 35F
而且花東段 傾斜式列車用表現的地方少
10/15 17:58, 35F

10/15 18:11, 6月前 , 36F
用區間測速不就搞定了 傻傻的
10/15 18:11, 36F

10/15 18:16, 6月前 , 37F
胡扯,明明是西部幹線眼紅東部新車
10/15 18:16, 37F

10/15 18:17, 6月前 , 38F
,硬搶走好嗎!
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10/15 18:32, 6月前 , 39F
我只知道每次坐這兩種都會暈車
10/15 18:32, 39F

10/15 19:03, 6月前 , 40F
普悠瑪號太魯閣號事故是人禍,還有區
10/15 19:03, 40F

10/15 19:55, 6月前 , 41F
綠共滅台滅種計畫大成功,臥底安插40年
10/15 19:55, 41F

10/15 19:55, 6月前 , 42F
,終於把台灣掏空搞爛。綠共操控媒體,
10/15 19:55, 42F

10/15 19:55, 6月前 , 43F
造成台灣國力內耗衰弱,社會經濟司法混
10/15 19:55, 43F

10/15 19:56, 6月前 , 44F
亂失能,導向台灣滅亡。
10/15 19:56, 44F

10/15 20:26, 6月前 , 45F
九州JR沒這個問題 怎麼台鐵一堆問題拉
10/15 20:26, 45F

10/16 00:57, 6月前 , 46F
換EMU3000超級難坐
10/16 00:57, 46F

10/16 09:28, 6月前 , 47F
車也你買的 鐵軌也你蓋的 現在怪車會
10/16 09:28, 47F

10/16 09:28, 6月前 , 48F
拔軌道?台鐵真的廢
10/16 09:28, 48F

10/16 12:31, 6月前 , 49F
聽交通廢材狡辯你就知道台灣交通沒救了
10/16 12:31, 49F

10/16 19:33, 6月前 , 50F
東部沒普悠馬更難吧 換到西部是哪個智
10/16 19:33, 50F

10/16 19:33, 6月前 , 51F
障的想法
10/16 19:33, 51F

10/16 22:07, 6月前 , 52F
難怪最近都變成新自強號了,但是那個椅子
10/16 22:07, 52F

10/16 22:07, 6月前 , 53F
難坐的要死,還不如舊自強號難坐的要死,
10/16 22:07, 53F

10/17 21:31, 6月前 , 54F
有夠白爛
10/17 21:31, 54F
文章代碼(AID): #1bAwS4H8 (Gossiping)