[新聞] 自由座連假疏運引民怨 高鐵：未來乘客到站即分流

看板Gossiping作者 (㊣﹋)時間7月前 (2023/10/12 16:49), 7月前編輯推噓8(8推 0噓 11→)
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自由座連假疏運引民怨 高鐵：未來乘客到站即分流 公視新聞網 游騐慈 彭耀祖／台北報導 發布時間：2023-10-12 12:31 今（2023）年的中秋連假收假日，高鐵台中站擠滿自由座人潮，引起民怨，加上高鐵新車 2027年才上線，外界憂心，未來連假高鐵疏運是否再打結？高鐵董事長江耀宗指出，連假 期間部分人潮分流不夠順暢，只要乘客到車站，都會分流讓乘客搭乘。至於雙鐵未來是否 調整票價？高鐵表態目前沒有調漲計畫，台鐵則要等明年公司化後，由董事會做決定。 立委在交通委員會質詢，除了針對人流管控外、因應物價上揚，未來雙鐵票價是否會調漲 ？ 交通部長王國材回應，「明年公司化台鐵票價會不會調漲，這一部分是請他公司化後，未 來由董事會做決定。」 目前雙鐵票價，暫時沒有調漲計畫，只是有立委指出，高鐵在今年中秋連假中，已經將現 有的34組192班列車全開，但仍一度無法因應民眾搭乘運量。 為了搭上中秋連假台中高鐵站的自由座，民眾當時擠爆車站，最久要等3小時才能搭到自 由座。 觀察2019年的中秋日平均搭乘人數是23.9萬人次，今年成長到25.9萬人次，多出2萬人次 。而中秋收假日，更迎來33.8萬人次，比起2019年多出10萬人次。 顯示高鐵搭乘量大幅成長，但高鐵新車要到2027年才上線，未來的連假高鐵疏運備受考驗 。 靜宜大學觀光系副教授黃正聰認為，「如果以後的每一個高鐵車廂，變成都是除了座位之 外還可以站位，這樣子的話運量是可以再增加，還是要先預訂高鐵自由座，免得大家到最 後又全部都擠去同一個地方，會變成一時間紓解不了。」 相較高鐵搭乘量，台鐵運量卻大幅下滑，對比2019年的中秋節，今年足足少了12萬人次， 國慶連假更從先前的84.3萬人次，減少到65.3萬人次。 學者建議，台鐵要避免誤點才能提升運量。 洪詩宸/編輯 https://news.pts.org.tw/article/661459 6.備註: 台鐵目前經營成績, 甚至比疫情前 2019 年更差 太魯閣出軌事故發生在 2021 年, 隨後換局長 台鐵公司化, 真的要給這種無能經營團隊繼續搞? 台鐵員工你們真的都不怕市場萎縮減薪裁員, 只想局長挺到底? 2023.09.27 王國材：台鐵公司董事長、總經理人選已定 https://www.ctee.com.tw/news/20230927702076-430104 2023/08/08 傳周永暉將任台鐵公司董事長 台鐵工會：力挺杜微 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4389952 -- 電信看交通 https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.44.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1697100572.A.6AE.html
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10/12 16:51, 7月前 , 1F
台鐵員工有在挺公司化嗎...？
10/12 16:51, 1F
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10/12 16:51, 7月前 , 2F
類高鐵開出來
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10/12 16:52, 7月前 , 3F
分流有屁用 對號車廂站滿人怎麼上車
10/12 16:52, 3F
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10/12 16:52, 7月前 , 4F
最久要等3小時那還不如去搭台鐵 台鐵
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10/12 16:52, 7月前 , 5F
台鐵公司化改名叫類高鐵
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10/12 16:52, 7月前 , 6F
都不用3小時
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10/12 16:52, 7月前 , 7F
先改善台鐵臭臭的味道啦
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10/12 16:53, 7月前 , 8F
現在台鐵一堆車都沒買站票當然比較低吧
10/12 16:53, 8F
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10/12 16:53, 7月前 , 9F
連假超難買
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10/12 16:54, 7月前 , 10F
台鐵運量少對職員又沒差 還樂的勒
10/12 16:54, 10F
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10/12 16:55, 7月前 , 11F
對台鐵已經沒有信任了，嘻嘻
10/12 16:55, 11F
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10/12 16:58, 7月前 , 12F
台鐵會罷工、大誤點、低端多，窮人才想搭
10/12 16:58, 12F
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10/12 16:58, 7月前 , 13F
台灣假世界少的 連假就那幾個當然擠爆
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推
10/12 17:07, 7月前 , 14F
漲一倍就不會塞了
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10/12 17:23, 7月前 , 15F
以價制量不會嗎
10/12 17:23, 15F
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10/12 17:24, 7月前 , 16F
接下來大概又要啟動類火車2.0了吧
10/12 17:24, 16F
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10/12 17:24, 7月前 , 17F
先把票價漲到跟日本新幹線一樣吧
10/12 17:24, 17F
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10/12 17:52, 7月前 , 18F
台鐵員工不是被強迫公司化的嗎
10/12 17:52, 18F
https://www.public.com.tw/exam-knowexam/jobs-kind 國營企業裡, 只剩台鐵還沒轉型公司 免高普考的公務員資格最後巧門, 已經關閉 別說台鐵, 列表裡面的國營企業每個都不想變公司 包括當年的公路局台汽客運, 也不願變成國光客運, 甚至連國營都不是 不管願不願意, 反正去年工會又不敢硬起來罷工, 捍衛工作權 默許台鐵公司化條例闖關通過後, 現在才來哭哭有個屁用喔? 還是想清楚要怎樣做, 才能提高市場競爭力, 想辦法活下來才有用 繼續萎縮下去, 公司倒掉員工資遣土地拿來變賣 也輪不到台鐵人爽 真以為開百貨公司, 就養得動 1.5 萬員工喔?
推
10/12 18:01, 7月前 , 19F
連假就取消站站停得車,跳站停啊
10/12 18:01, 19F
※ 編輯: vcbxnzm (111.255.44.146 臺灣), 10/12/2023 18:54:12
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