[問卦] 公路車2萬、5萬、15萬是差在哪？

看板Gossiping作者 (我就是粗暴硬派寫真)時間2年前 (2023/09/02 14:45), 2年前編輯推噓30(37推 7噓 73→)
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最近有點迷公路車 作了一下功課發現 公路車最推崇的入門車是escape系列 結果一作功課不得了 2萬只是入門等級而已 往上還有5萬 10萬 15萬的 奇怪，2萬跟10萬 15萬差在哪裡呀？ 明明2萬不到就有碟煞惹 4萬多的fastroad也有碳纖材質了 所以再往上的公路車是？ 是有貴重金屬材質嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.213.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1693637117.A.7E9.html
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碳纖維超輕
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78000
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噓
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重量 設計
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預算多少買多少的車 不要問那麼多
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尋三小
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推
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差在錢
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噓
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你是車被偷嗎協尋
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推
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比車還貴
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差多
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機車
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推
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材質重量
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推
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escape不太算公路車 用料都是登山車
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車架幾何也不是
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越輕又堅固就越貴，當然CP值就低
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會有個CP值尖峰 再往上爽度就越低
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長途人力騎車，差一公斤就差很大，尤其是
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上坡
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我記得四五萬的踩一下就能滑很遠了
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推
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差在紙鈔的張數，2萬是20張，15萬是1
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50張
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推
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你去騎過就知道了
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推
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越輕的，通常碳纖維用的越多，重量也
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比較輕
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跟你考試一樣，要60分上課認真聽考前隨便
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看一看就好，要80唸到10點，要100唸到死
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這價錢差距你換成機車比較好懂
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有時也無法達成
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推
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其實重點還是人，器材只是輔助
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推
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等你練出興趣，就會看自己的紀錄，這時你想
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每快一秒就要減輕很多重量，要花很多錢錢..
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.
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如果騎車目的只是A點到B點 那就沒差 如果
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在意中間過程 那就差很多
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但如果只是要健身，那的確不需要太貴的車
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健身運動重一點也沒差，反而能幫助重訓
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一般人是不用直上啦，又不差那幾分鐘
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不過常騎還是要上卡，膝蓋保健，登山卡也行
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想請教cp值尖鋒大約落在哪個價格區間？
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買輕的還不如減重幾公斤
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還有 39 則推文
還有 1 段內文
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架同是碳纖維，還是會有分一級碳、
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二級碳的差異
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要炫耀買C300
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噓
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15萬連s-works都買不起 當然看不出
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來
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呃...
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現在最基本 碟煞 電變都要有
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越輕的是不是越難保養？
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電變我朋友兩三次騎到沒電
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重量啊
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你去騎一次風櫃嘴就知道了
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噓
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直上40
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39800
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越是高階 廠商毛利越高 這樣懂嗎
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價格不同
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30萬以上才叫公路車
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重量
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可以找車試騎
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入門買個5萬上下的成車就好
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$$$$$$
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價錢不一樣
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輪組 電變 車架等級 煞車系統
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我朋友大齒輪只是比我多一段 上坡難
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度差距就超大
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有20、30萬的 單手就能舉起
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推
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重量 飆車效率 便宜入門車將就騎有興
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趣直接頂級車
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噓
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啥分類，失蹤腳踏車噢=.=
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不想面對自己的體重啊
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空力車輪
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噓
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盤
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按讚數
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跟你們說啦，沒有技術都是渣！
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騎5萬海放15萬很爽，減重多練就對了
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阿伯騎淑女車都能上武嶺了
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YouTube上有片，一切都是腿力
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都是禧瑪諾的變速，挖地瓜跟Sora就有差
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簡單說，挖地瓜的出10分力有8分會傳遞
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到車輪，Sora只有6-7分力到車輪
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爽度
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