[新聞] 台鐵掛牌公司在即產工：人力不足逾八成想特休遭擋假

看板Gossiping作者tr291161 (潮州斐勇俊)時間2年前 (2023/08/11 01:54)推噓5(6推 1噓 13→)

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3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章台鐵掛牌公司在即產工：人力不足逾八成想特休遭擋假 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 2023-08-10 11:34 聯合報／記者周彥妤／台北即時報導台鐵明年1月掛牌台鐵公司在即，對外大力宣示改革內部沈屙。不過，台鐵產業工會今指出，近期調查車長、副站長申請特休發現，逾八成曾遭駁回，遭擋假原因逾九成為「人力不足」，特休淪看得到休不到，平白犧牲員工權益，尤其公司化後估將掀離退潮，籲台鐵重新檢討員額編制，確實補足人力「別做慣老闆」，依法保障員工特休權利。台鐵產業工會今天與時代力量立委陳椒華召開記者會。台鐵產業工會理事長王傑指出，特休申請排定是勞工法定保障權利，雇主僅能與勞方協調休，不得否准，但產工6月發起「車長暨副站長特休請假狀況調查」，有超過百位車長及副站長填寫，發現高達八成三同仁特休假單遭退件，細究發現，逾九成因「單位內替班人力不夠」遭否決。他表示，列車行車調度、鐵路電器與鐵路修繕、夜間作業斷電封鎖等重要工作，運轉規章要求值班站長（副站長、站長、主任）執行，配合這樣要求下，無疑壓縮副站長休假權益，許多副站長都反映人力不足，台鐵資料卻顯示副站長人力幾乎滿編，實在荒謬，顯然人力評估出現問題，造成副站長因車站工作被綁死在車站。王傑強調，明年台鐵公司化可預期的離退潮，若不重新評估、補足人力，極有可能衝擊營運，要求台鐵責成各段檢討特休請假，並承諾補足副站長及車長人力。台鐵產業工會秘書長朱智宇表示，車長職涯規劃多半會「下站」受訓成副站長，增補車班人力，不只為保障休假權益，同樣為副站長人力增補做好準備，除了確保同仁休假權益、旅客安全，也不應以縮短車長、副站長訓練期程，趕鴨上架，目前車長所受的乘務人員訓練需要10周，副站長則有88小時值班站長訓練，兩者內容完全不同，若為補足人力縮短訓練，恐影響行車安全。台鐵副局長朱來順則表示，安全第一為前提，加上按照規定辦理，不可能急就章縮短訓練期程；不過，因應假日旅運需求高，有加班車運轉之下，若同仁也期盼假日休假，就是很大衝突點，台鐵會盡量滿足員工，但肩負社會責任下，不能全部准假，否則車子開不出來。台鐵人事室副主任卓有章說，台鐵編制員額須經呈報獲准，行政院2018年同意進用2818人；對於人力仍不足，內部商議考慮對外招考，以接軌公司化組織變革，但因仍在研議，期程「不便說明」；至於當前究竟要補足多少人才，他僅表示「內部仍在估算」。陳椒華指出，以台鐵提供的現有員額、編制員額，副站長及車長人力幾盡滿編，但仍屢出現以人力不足為由，拒絕特休申請，表示人力評估有問題，才會需要透過限縮員工休假維持營運，此舉不僅犧牲員工權益，恐致人才出走，曝露台鐵營運軟肋。她強調，台鐵明年公司化，預期有離退潮，人員減少勢必影響員工休假權益，所需人員訓練也非短期完成，上述因素恐衝擊營運安全，籲台鐵及早因應，檢討員額配置，否則員工無法正常休假，過勞也成行車安全隱憂。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://reurl.cc/p6ejOl 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請? ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) 之前疫情好請的時候還說什麼假請了就不能取消叫我一定要休不要出來出勤== 假取消讓別人可以請或多一個人力出來這才不是符合邏輯？然後真正有事情需要請反而假被取消不會逆向操作了，真搞不懂這是邏輯？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.95.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1691690042.A.EC3.html

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