[新聞] 行政院今將通過行人優先行動綱領 投入400億朝四面向改善「行人地獄」
1.媒體來源:
三立
2.記者署名:
記者盧素梅/台北報導
3.完整新聞標題:
行政院今將通過行人優先行動綱領 投入400億朝四面向改善「行人地獄」
4.完整新聞內文:
為洗刷「行人地獄」惡名,行政院長陳建仁日前指示吳澤成政務委員督導交通部、內政部、教育部等部會,共同推動「行人優先交通安全行動綱領」,將在今(25)日行政院會上提案,並由交通部提出統合報告,再分由三個部會就「工程、教育、監理及執法」等四面向提出19個行動方案進行報告。
在工程面向,根據營建署資料,今年預計改善4601處路口行人安全設施,包含縮短行穿線(行人穿越道線)距離、增設庇護島、退縮行穿線、擴大路口人行道、建置停等安全空間、增設行人專用號誌、將共桿及纜線下地、增設左轉車道、車道瘦身,以及優化路口照明。
還有,預計增加人行環境建置110公里,累計設置467公里;障礙物排除增加161處,累積將達1732處;騎樓整平增加20公里,累積目標為315公里。為避免自撞情形,今年預計推動減少522處的路側障礙物;為保障用路人權益,將明訂人行淨寬度應達1.5公尺以上,原則不劃設機車停車格,有停車需求應採取停車彎型式設置。
在監理面向,包含違規矯正及講習換照、機車駕訓加倍推進、機車道路安駕再提升、違規清理及霸王車牌照追繳,以及路口停讓安全。根據行動綱領,違規紀錄嚴重者恢復定期換照,預計9月將完成道安規則修正,並發布實施,而今年也將試辦機車安駕訓練,補助
2000名機車駕駛培養實際駕駛上路經驗,強化防禦駕駛、路口停讓等訓練課程。此外,不暫停禮讓行人先行通過者,應記點、參加講習,且違規計點累積期間將由6個月延長為1年,此部分6月將完成細則修正。
而公路及市區客運評鑑項目,納入路口停讓行人指標,業者欲申請補助時,須提出客運路口停讓安全教育訓練計畫,落實業者自主管理。
在教育面向,除校園扎根交通安全教育,也將針對不同學齡提供不同用路安全知識,並擴大培育「路老師」深入村里宣導,以及推廣停讓文化;執法面向2行動方案則將持續加強重點項目執法,以及路口科技執法。
除此之外,相關措施也會納入考核機制,包含自今年5月到7月將到各縣市進行週週視導,並預計每月公布各地方縣市執行績效以供國人掌握進度;並將各地方政府執行績效納入年度補助計畫之審查條件,鼓勵地方加強重視。期盼中央與地方共同努力,透過中央政策規劃、地方落實執行,達到行人安全改善目標。
其中,道安經費7年400億元,交通部長王國材昨天受訪時指出,以往例行經費都是每年5
億至6億元左右,這次給了400億元,是徹底的改善,經費主要在內政部、交通部,針對行動綱領要求,包含工程面上。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1299929
6.備註:
前陣子推出了新世代打擊詐欺策略行動綱領1.5版
編列13億預算 並將在北中南成立打詐中心 擴編人力至100人
緊接著推出了行人優先交通安全行動綱領
一口氣投入400億預算
營建署口中原本要100年才能改善的行人地獄也突然有解了
相信大家光是看到政院推出方案標題就熱血起來了
一起來期待行動綱領的成效吧
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