[問卦] 為何中捷不給出監視器畫面?

看板Gossiping作者 (大四叉)時間11月前 (2023/05/11 03:49), 11月前編輯推噓38(8850229)
留言367則, 136人參與, 11月前最新討論串1/1
欸欸欸 現在有一些人還原現場狀況 都是說已經看到機械掉落鐵軌了 站務人員也看到 但也喊不停 車廂照樣關門 行使地獄列車去撞 才發生這樣的悲劇 然後妳市長白天卻說不是中捷設計有問題 要不要先了解事情全貌再來談對錯啊?? 你各位能認同鐵軌上發現有異物 但只能撞上才能停的設計嗎? 中捷監視器給出來就水落石出啦? 為啥現在還看不到中捷監視器?? 有卦嗎?? 卦?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.37.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683748176.A.3EC.html ※ 編輯: SongLa5566 (27.52.37.237 臺灣), 05/11/2023 03:50:07 ※ 編輯: SongLa5566 (27.52.37.237 臺灣), 05/11/2023 03:52:22

05/11 03:51, 11月前 , 1F
設計問題在哪邊?? 系統就是設定這樣阿
05/11 03:51, 1F
設定怎樣?撞上才停?

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不要問很恐怖! 27.240.194.88 05/11 03:51
※ 編輯: SongLa5566 (27.52.37.237 臺灣), 05/11/2023 03:52:51

05/11 03:52, 11月前 , 3F
自動化系統就是長這樣
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連站務人員都無法介入的好設計?

05/11 03:52, 11月前 , 4F
反正最後責任歸屬丟給駕駛。
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05/11 03:53, 11月前 , 5F
找監察院的四查貓來完成不可能的任務。
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05/11 03:54, 11月前 , 6F
根本沒有駕駛 哪來駕駛???
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05/11 03:55, 11月前 , 7F
台中市政府都發局和交通局也是你能嘴。
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05/11 03:55, 11月前 , 8F
05/11 03:55, 8F
※ 編輯: SongLa5566 (27.52.37.237 臺灣), 05/11/2023 03:55:47

05/11 03:56, 11月前 , 9F
這篇新聞講得很清楚
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好清楚,那就連監視器一起附上讓全民檢驗有多清楚。如果你中捷站在認為沒錯的那一方 ,就給出監視器幫大眾還原事情原貌給全民檢驗。

05/11 03:56, 11月前 , 10F
就有人在說謊阿
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05/11 03:56, 11月前 , 11F
誰來進行維護自動系統?
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05/11 03:56, 11月前 , 12F
誰倒楣囉!
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※ 編輯: SongLa5566 (27.52.37.237 臺灣), 05/11/2023 03:57:58

05/11 03:57, 11月前 , 13F
都說明天9:00要說明了 你在這邊幻想 也才
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05/11 03:57, 11月前 , 14F
差五個小時 等一下就能了解事情全貌 再來
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05/11 03:57, 11月前 , 15F
談對錯很難?
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妳市長已經先喊不是中捷的問題了耶,會不會更快? ※ 編輯: SongLa5566 (27.52.37.237 臺灣), 05/11/2023 03:58:48

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開賭盤都發局、交通局和建商都Pass。 27.240.194.88 05/11 03:58

05/11 03:58, 11月前 , 17F
捷運車頭全毀!網憂「司機」受傷 內行
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05/11 03:59, 11月前 , 18F
科普:全車自動駕駛
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※ 編輯: SongLa5566 (27.52.37.237 臺灣), 05/11/2023 04:00:49

05/11 04:00, 11月前 , 19F
現場站務人員表示,他在月台目睹吊臂掉
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落時,便在第一時間緊急通知行控中心剎
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05/11 04:00, 11月前 , 21F
車,「但距離太短了,煞不住了」
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05/11 04:00, 11月前 , 22F
這種自動化系統基本上跟北捷文湖線、環狀
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05/11 04:00, 11月前 , 23F
罰錢罰的鏗鏘有力然後就Happy End。
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05/11 04:00, 11月前 , 24F
線都大同小異
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05/11 04:00, 11月前 , 25F
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05/11 04:02, 11月前 , 26F
你如果要否定這種設計 那文湖線、環狀線
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05/11 04:02, 11月前 , 27F
也同樣有問題
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05/11 04:03, 11月前 , 28F
好奇問一下,怎麼沒在第一時間將建都發
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05/11 04:03, 11月前 , 29F
局、交通局和建商相關人收押禁見?
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05/11 04:05, 11月前 , 30F
現代科技有那種自動化卻沒緊急停止功能?
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05/11 04:05, 11月前 , 31F
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還有 296 則推文
還有 6 段內文
05/11 09:26, 11月前 , 328F
早就被罵飽了,當然如果中捷沒有異物偵
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05/11 09:26, 11月前 , 329F
測,是可以討論,要不今天吊車,明天汽
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05/11 09:26, 11月前 , 330F
車,後天火車明年飛彈,是不是都有可能
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05/11 09:27, 11月前 , 331F
掉落在軌道上?
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05/11 09:33, 11月前 , 332F
太急了吧,可悲選舉國
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05/11 09:37, 11月前 , 333F
為什麼不檢討建商啊
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05/11 09:40, 11月前 , 334F
按照危機處理流程,站務員看到事故應立即
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通報行控中心(OCC),OCC可以控制列車停駛
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05/11 09:40, 11月前 , 336F
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05/11 09:40, 11月前 , 337F
但昨天現場看來時間緊迫,這些流程環節一
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05/11 09:40, 11月前 , 338F
有耽擱就一定來不及,有可能站務員看到事故
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05/11 09:40, 11月前 , 339F
就呆滯1分鐘,有可能等反應過來通報時又支
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05/11 09:40, 11月前 , 340F
吾半天語焉不詳,也有可能OCC人員太少遇到
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05/11 09:40, 11月前 , 341F
危機一時不知道怎麼操作緊急停駛,反正總結
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05/11 09:40, 11月前 , 342F
為:反應時間太緊迫,危機訓練不足!
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05/11 09:51, 11月前 , 343F
再說一個secret,其實不管是站務員或隨車
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05/11 09:51, 11月前 , 344F
人員甚至任何一個民眾,只要按下車上的緊
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05/11 09:51, 11月前 , 345F
急開關(把手或按鈕),列車就會停駛,不管
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05/11 09:51, 11月前 , 346F
是列車在靜態或動態都會立即煞停。但為何
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05/11 09:51, 11月前 , 347F
沒有英雄出來?民眾當然不知道這種操作,
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05/11 09:52, 11月前 , 348F
站務員或隨車人員即使知道,但不符程序的
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05/11 09:52, 11月前 , 349F
操作誰能有勇氣執行?也許救了全車,工作
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05/11 09:52, 11月前 , 350F
丟了?
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05/11 09:52, 11月前 , 351F
給畫面了你道不道歉
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05/11 09:55, 11月前 , 352F
按了就變英雄了
05/11 09:55, 352F

05/11 09:56, 11月前 , 353F
陳菊都開示過了,中央八成,結案
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05/11 10:14, 11月前 , 354F
本篇本日最忠肯
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05/11 10:17, 11月前 , 355F
現在都不檢討工程為何會崩,都轉而檢討捷運
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05/11 10:17, 11月前 , 356F
了….
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05/11 11:13, 11月前 , 357F
當然是兩個都要檢討阿 這個偵測這麼慢
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05/11 11:14, 11月前 , 358F
這些安全裝置反應要夠快阿
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05/11 11:42, 11月前 , 359F
這跟特斯拉自動駕駛情境一樣,前方車禍已
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05/11 11:42, 11月前 , 360F
有障礙物,車子還是不減速直接撞上去,是前
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05/11 11:42, 11月前 , 361F
方肇事方的問題還是特斯拉的駕駛有問題?
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05/11 11:44, 11月前 , 362F
任何安全機制都是因為先出事才有的
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05/11 11:45, 11月前 , 363F
軌道防護系統都沒敢搞自動化駕駛?人命
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05/11 12:12, 11月前 , 364F
政府統包的自動化設計,我保持微笑
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05/11 12:41, 11月前 , 365F
還在想要怎麼圓
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05/11 13:30, 11月前 , 366F
反正不是台南高雄這版永不怪市長
05/11 13:30, 366F

05/11 18:12, 11月前 , 367F
建商快解救了,快轉向中捷啊
05/11 18:12, 367F
文章代碼(AID): #1aM_LGFi (Gossiping)