[問卦] 電車走gogoro的可更換電池路線

看板Gossiping作者 (候選人C准碩士)時間1年前 (2023/03/30 13:22), 編輯推噓21(23推 2噓 32→)
留言57則, 27人參與, 1年前最新討論串1/1
484就可以解決電車的絕大多數問題 以後加油站改成電池站 車開到定點直接機器人幫你換電池 豈不是比加油還快 有搞頭嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 155.69.168.66 (新加坡) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1680153731.A.547.html
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有
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噓
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你不要講出來 我正在研發
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推
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對岸有啊 不過搞不太起來
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推
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中國就有了…
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車上連動發電機比較有搞頭
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推
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早就有了....
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問題是太貴
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推
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tesla當初有展示可換電池站
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推
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我記得中國的蔚來還是誰有做過
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在台灣要搞到起碼有加油站一半數量
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換電就是你車開進去跟洗車機一樣的站裡
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換一次好像要五分鐘我記得
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一定比較慢
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大部分車都能通用充電模式 變小眾市場就.
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忘記什麼原因 但反正後來就沒人想搞了
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不然還是會有里程焦慮
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可能是建置成本太高吧 跟充電站比的話
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推
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哪個四輪車商願意在台灣付錢給狗肉
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這情況就會像當初Wimax被LTE幹掉類似
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推
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樓上明顯沒看標題跟文章
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對岸就蔚來在搞 長遠目標是一台5分鐘
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推
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各家電動車電池規格要統一吧 =.=
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市場和通用性(也是成本考量)決定後續路線
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機車可以是因為機車的電池少 人力換簡單
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汽車是整個底盤都電池 整塊超重很難換
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特斯拉的得換底
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盤的樣子?
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介面每次換就耗損一次~可靠度與安全性?科科
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現在手機有換電池嗎
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台灣搞換電會杯狗肉告啊，你不是付他權利
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金就是用他的系統，都是咬付錢給狗肉
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換電池模組會更大 相對電量就變少
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1台車要插6~10根電池嗎?笑死
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重到會壓死人
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蔚來的
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不抬那麼高做在地下也是能解-.-
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不能像狗肉一樣分個10顆，然後設計
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成一顆一顆消
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耗，平常市區無聊就去換個2-3顆
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一顆扛全部電流會飛天喔
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推
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蔚來參考一下
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蔚來虧損越來越大欸 看來是競爭不贏的
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我覺得只要交換的電池是總會耗損的
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部件 就很難
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除非哪天交換的是某種液體 不會有衰
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退問題的時候
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笑死你就會看到一堆人換到沒電的電池
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開50KM又要去換一顆
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蔚來汽車：
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噓
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盤子月租一定不買
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便宜又大電流的電池 難做 光是去結晶
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的步驟 比作新電池還貴，註定污染的
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這就是頭又大發展氫能車的原因，歐盟
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03/30 16:42, 1年前 , 56F
還在耍白痴 要自斷肢體自廢武功
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推
03/30 17:54, 1年前 , 57F
換電站都只剩低容量的舊電池，求解？
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