[問卦] 轉子引擎484死得很冤枉 ?
米那桑摳你幾挖
馬自達的經典車系 rx7
還有後續為了環保妥協但也不失風采的rx8
得過不少獎項
現在在世界各地也不少玩家
而且車價隨著稀有度逆勢成長
後續停產是因為環保效益被打槍
缺點不外乎
1.易壞難修
2.油耗換馬力
但是
1.其實是當時民間都沒有轉子引擎的相關知識和技術 一堆車都是被不正常的操作跟維修
搞爛再賤價拋出
轉子引擎的複雜度其實小於四行程引擎
在24hr耐力賽也有完賽得過冠軍
(雖然是靠偷輕 但轉子引擎本來就小)
然後贏了之後就改規則了
2. 馬力和油耗跟六缸2.6的比起來 是差不多的 甚至超過
rx7不說 甚至在投資環保節能的rx8末期都可以到250p
綜合以上
轉子是不是死得有點冤枉
最近又聽說要拿去電動車上當發電機
燒汽油發電真是超環保耶 ^Q^ 電動車
不說了我要騎我的豪邁去買菜了
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※ 編輯: koiopolo2 (101.139.100.169 臺灣), 03/09/2023 17:46:46
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會修就還好 10萬換一次吧
引擎小零件數又少
兩個轉子的封條vs六個缸的活塞氣門
就當四行程30萬爆缸(?
另外覺得會容易壞也是一些觀念問題
他就類似二行程 機油是要專門的比較好
甚至預混二行程油都行
但是那年代台灣一般人哪知道
加四行程機油進去直接積碳積爆
還說車子會吃機油
如果潤滑跟溫度都正常
說不定根本難壞
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零件數差很多 體積大概2/3甚至一半
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每一顆都100萬不出事ㄇ
枕摸我的豪邁5萬就88
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ㄛ
好啦
你贏了
不過我又想到
這是跑車ㄝ
拓海的86也是過八千轉直接炸引擎
啊不過轉子轉速太低會積碳就是 …
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電能的轉換損耗勒==?
這效率跟排汙能贏火力?
放車上只是拿來當電量不足的備案而已八
※ 編輯: koiopolo2 (101.139.100.169 臺灣), 03/09/2023 18:12:32
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