[新聞] 普悠瑪出軌釀18死 司機員尤振仲超速「140公里過彎」判4年半定讞
1.媒體來源:udn
2.記者署名:林孟潔
3.完整新聞標題:普悠瑪出軌釀18死 司機員尤振仲超速「140公里過彎」判4年半定讞
4.完整新聞內文:
台鐵普悠瑪列車5年前在宜蘭出軌釀18死116輕重傷的嚴重事故,一、二審認為司機員尤振
仲關閉自動防護系統、超速達140公里,是事故主因,依過失致死罪判刑4年6月;檢方上
訴,最高法院今駁回上訴,全案定讞。
同案被告台鐵機務處前副處長柳燦煌、綜合調度所前所長吳榮欽一、二審皆獲判無罪,檢
方也未提上訴,兩人確定無罪。
尤振仲2018年10月21日下午駕駛普悠瑪列車自樹林站出發,因誤判列車動力切斷,走走停
停無法加速的原因,是ATP(列車自動防護系統)故障所致,因此在大溪站前約1.8公里處
,違反台鐵相關規定,擅自關閉ATP,但列車隨即又出現動力自動切斷的情形。
故障主因是列車第1、8車的主風泵性能不佳,多次發生總風缸壓力不足,因而自動切斷動
力造成抑制。因尤誤判,未依規定重新啟用ATP,之後停靠宜蘭、羅東站時,也沒再開啟
。在ATP系統關閉的情況下,下午4點49分20秒通過新馬站彎道前163公尺處,因尤忙著和
機車調度員、檢查員通聯討論斷路器復位跳開等問題,沒注意到速限僅85公里(普悠瑪車
速應低於75公里),卻以140公里的速度駛入彎道,結果列車傾覆,釀18死、6重傷、110
人輕傷悲劇。
一審認為,司機員尤振仲因ATP故障誤判列車動力已切斷,擅自關閉ATP卻未依規定重啟,
又超速75公里,以約140公里高速駛入車站大彎道路段,是造成列車出軌翻覆主因,依過
失致死罪判刑4年6月。
二審審理時,尤振仲否認犯行,還語出驚人地說「雖受段訓但沒經過考試,怎會說他會開
普悠瑪?」但他承認關閉ATP。二審認為,從列車行車速率表、TCMS紀錄勘驗結果,與監
視器畫面等證據顯示,本案確實是因列車超速駛入彎道,才導致出軌翻覆。
另外,國家運輸安全委員會、逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心的報告也都確認尤振仲
在事故發生時,車速逾140公里,超過傾覆臨界速度,超速駕駛與死傷結果具因果關係,
尤違反注意義務,從死傷結果、犯後態度來看,一審量刑接近法定刑上限,因部分被害人
與家屬對刑度無意見,認定檢方和尤振仲上訴都無理由,維持一審判決。
檢察官不服,針對尤振仲部分上訴第三審,最高法院今認為二審判決沒有違誤,量刑妥適
,駁回上訴,全案定讞。
https://udn.com/news/story/7321/7006931
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