[新聞] 北市童行不安 國小通學巷不到3成
1.媒體來源:
自由
2.記者署名:
鄭名翔
3.完整新聞標題:
北市童行不安 國小通學巷不到3成
4.完整新聞內文:
台北市曾被外媒冠上「行人地獄」污名,市長蔣萬安上任後要求各局處加強建置道路交通
安全環境基礎設施,但台北市議員吳沛憶調閱資料發現,北市每年有高達四百卅多名學童
因交通事故受傷,其中十八%是行走時發生意外,且全市國小周邊設有通學巷的不到三成
,凸顯學童通行環境暴露高危險中。
交工處︰有廣義規劃 持續改善
對此,北市交通管制工程處科長江長恩表示,台北市所設通學巷除於上下學時段管制車輛
進出類型外,廣義上另包含有規劃人行空間、實體行人道標線、限制車輛減速等通學巷,
通學巷除透過黃綠底色增加顯著度外,近期也著手針對行人穿越線以彩色標記、透過黃色
棋盤格等規劃,提升視覺顯著效果,第一階段即針對有通學巷的道路進行相關管制。
每年逾430童因交通事故受傷
吳沛憶指出,依據交通部二○一五至二○二一年統計,台北市累計超過三千名○到十二歲
孩童因交通事故受傷,平均每年高達四百卅多人,而二○二一年數據顯示,有十八%的兒
童是行走時發生意外,顯見建構有效孩童安全通行環境已是台北市重大交通議題。
議員︰新北逾半國小完成設置
吳沛憶根據交通局提供「台北市國小周邊通學巷盤點清冊」,發現全市一百五十四所小學
中,竟不到三成、僅五十校設有通學巷,尚有一○四所小學未納入規劃,相較新北市兩百
一十九所小學中,已完成一百卅九件,北市於通學交通環境明顯落後。
吳沛憶並指出,台北市通學巷僅是將標誌顏色更換為螢光黃綠底色,並於通學巷入口增設
管制標誌,相較於新北市區分速度管理、人行安全、通學管制等措施,北市通學巷規劃顯
然貧乏且缺乏跨局處整合,要求北市府應儘速全面設立、妥善規劃,才可保障學童人身安
全、落實人本交通精神,創造真正友善學童通行環境。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1568256
6.備註:
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台北行人地獄沒事沒事
讓我門繼續檢討高雄
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