[新聞] C919大飛機獲重大突破 即將取證交付進行商業飛行已回收
備註請放最後面 違者新聞文章刪除
1.媒體來源:中時
※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單)
※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許
2.記者署名:20:462022/06/16 中時新聞網 盧伯華
※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字,請勿張貼,否則會被水桶14天
※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社
3.完整新聞標題:C919大飛機獲重大突破 即將取證交付進行商業飛行
※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章
4.完整新聞內文:今年5月完成首架用戶試飛的C919大飛機最近將獲得重大突破。據大陸工信
部副部長徐曉蘭表示,C919即將取證交付,誌著這架由大陸國產的大飛機將進入商業飛行。
同時,由於已經與27個國家和地區簽署204份雙邊適航協議,C919在取證之後也可以開啟在
這些國家地的市場運營。
據《新浪網》報導,這項消息是在中共中央宣傳部舉行的「中國這10年」系列主題新聞發佈
會上透露的。取證交付是新機型研發最後一環,標誌著新飛機即將進入商業飛行。在此之前
,中國商飛公司編號B-001J的C919大飛機安全完成試飛,在取證之後將進行首次對客戶交付
。中國商飛已確認,今年內會交付第1架C919飛機。
報導說,「取證」即取得中國民航局的「航空器適航證」,這是新機型研發最後、最關鍵一
環,標誌著可以交付客戶,在國內進入商業飛行。
同時,中國已經與27個國家和地區簽署了204份雙邊適航協議,包括加拿大、巴西、新西蘭
、澳大利亞、俄羅斯等,C919取證之後也可以在這些市場運營。
報導指出,大陸東方航空此前已採購4架C919,並披露單價約為6.53億元人民幣(合9700萬
美元),相比同級別的波音737、空客A320的1億美元左右「便宜一些」。
中國商飛表示,C919已獲得28家客戶共815架確認或意向訂單,其中國外訂單34架,總訂單
金額超5000億元人民幣。該公司樂觀地預計,到2039年旗下的C919、ARJ21機型市場總規模
可達7320億美元,約合人民幣4兆元。大陸航空業分析師認為,C919的總銷量有望達到2000
架左右。
報導指出,C919是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財產權的大型噴氣式民用
飛機,效能與空中巴士A320NEO及波音737MAX相當。自2019年起,6架C919在上海、閻良、東
營、南昌等地開展了一系列地面試驗和飛行試驗;2020年11月,C919獲型號檢查覈準書(TI
A),全面進入局方審定試飛階段。
※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版規
5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結:
https://reurl.cc/VDomyQ
※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
6.備註:波音 空巴壟斷的日子快結束了
桃機給開放嗎
※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請?
※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 100.15.114.145 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1655607789.A.C3D.html
噓
06/19 11:04,
4年前
, 1F
06/19 11:04, 1F
※ 編輯: Yginger1 (100.15.114.145 美國), 06/19/2022 11:04:29
推
06/19 11:04,
4年前
, 2F
06/19 11:04, 2F
→
06/19 11:04,
4年前
, 3F
06/19 11:04, 3F
→
06/19 11:04,
4年前
, 4F
06/19 11:04, 4F
※ 編輯: Yginger1 (100.15.114.145 美國), 06/19/2022 11:05:10
噓
06/19 11:07,
4年前
, 5F
06/19 11:07, 5F
→
06/19 11:07,
4年前
, 6F
06/19 11:07, 6F
→
06/19 11:07,
4年前
, 7F
06/19 11:07, 7F
→
06/19 11:08,
4年前
, 8F
06/19 11:08, 8F
推
06/19 11:08,
4年前
, 9F
06/19 11:08, 9F
推
06/19 11:09,
4年前
, 10F
06/19 11:09, 10F
推
06/19 11:11,
4年前
, 11F
06/19 11:11, 11F
推
06/19 11:12,
4年前
, 12F
06/19 11:12, 12F
→
06/19 11:13,
4年前
, 13F
06/19 11:13, 13F
噓
06/19 11:14,
4年前
, 14F
06/19 11:14, 14F
→
06/19 11:14,
4年前
, 15F
06/19 11:14, 15F
噓
06/19 11:14,
4年前
, 16F
06/19 11:14, 16F
→
06/19 11:15,
4年前
, 17F
06/19 11:15, 17F
推
06/19 11:16,
4年前
, 18F
06/19 11:16, 18F
推
06/19 11:23,
4年前
, 19F
06/19 11:23, 19F
噓
06/19 11:24,
4年前
, 20F
06/19 11:24, 20F
噓
06/19 11:34,
4年前
, 21F
06/19 11:34, 21F
推
06/19 11:36,
4年前
, 22F
06/19 11:36, 22F
噓
06/19 11:38,
4年前
, 23F
06/19 11:38, 23F
推
06/19 11:39,
4年前
, 24F
06/19 11:39, 24F
→
06/19 11:39,
4年前
, 25F
06/19 11:39, 25F
推
06/19 11:41,
4年前
, 26F
06/19 11:41, 26F
噓
06/19 11:42,
4年前
, 27F
06/19 11:42, 27F
推
06/19 11:44,
4年前
, 28F
06/19 11:44, 28F
→
06/19 11:48,
4年前
, 29F
06/19 11:48, 29F
→
06/19 11:57,
4年前
, 30F
06/19 11:57, 30F
→
06/19 12:31,
4年前
, 31F
06/19 12:31, 31F
→
06/19 12:58,
4年前
, 32F
06/19 12:58, 32F
→
06/19 13:17,
4年前
, 33F
06/19 13:17, 33F
→
06/19 13:17,
4年前
, 34F
06/19 13:17, 34F