[新聞] 國道7號環評第3次初審仍卡關！高公局8/15前補正再審
Newtalk 新頭殼
國道7號環評第3次初審仍卡關！高公局8/15前補正再審
張家寧 綜合報導
https://i.imgur.com/y2rPlk2.jpg
國道7號第3次環評初審仍卡關，環評委員要求交通部高速公路局8/15前補充修正再送審（國
道示意圖）。 圖：張家寧／攝
交通部高速公路局規畫的國道7號興建案從2010年展開環評，因路線等爭議延宕至今，行政
院環保署16日進行第3次環評初審，環評委員認為社會溝通及生態環境監測方案都不足，要
求高公局在8月15日前補充修正後，再送專案小組再審查。
根據高公局規劃，國7主線長約23公里，自高雄市小港區沿南星路起，往南跨過台17線後，
往北行經臨海工業區、大坪頂特定區、大寮、鳳山、鳥松，至仁武銜接國道10號，沿途將設
7處交流道。
反對現行國道7號高雄路段計畫自救會批評，國7興建效益不明確、對沿線居民健康及私人土
地權益造成重大影響，且現行規畫路線有瑕疵，不經林園、大發、和發產業園區，如何服務
地方需求；還有旗山斷層問題，都應審慎評估，建議考量高屏溪西側案的路線替代方案。
對此，高公局表示，若改台29線高屏溪西側方案會增加10公里路線，增加貨櫃車成本，且離
第6、7貨櫃中心更遠，興建國7可銜接貨櫃中心有助國1分流；至於斷層問題，經調查研究認
為與國7並無關連。
最終專案小組於16日晚間決議，要求高公局針對空汙、溫室氣體減量、交通計畫等議題，在
8月15日前提出具體說明、修正，再送專案小組審查。另外，下次專家會議將增列1名交通專
業委員，讓交通議題更加聚焦。
https://i.imgur.com/ANqGegE.jpg
國道7號興建延宕10多年，第3次環評初審仍卡關（國7路線圖）。 圖：擷取自高公局環境
影響評估報告
https://bit.ly/37RuTUe
--
有生之年系列+1
國七水很深，辦張黨證以獲得更多油水
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.109.209 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1652802221.A.D7F.html
推
05/17 23:45,
1年前
, 1F
05/17 23:45, 1F
推
05/17 23:46,
1年前
, 2F
05/17 23:46, 2F
→
05/17 23:47,
1年前
, 3F
05/17 23:47, 3F
→
05/17 23:48,
1年前
, 4F
05/17 23:48, 4F
推
05/17 23:48,
1年前
, 5F
05/17 23:48, 5F
→
05/17 23:49,
1年前
, 6F
05/17 23:49, 6F
→
05/17 23:50,
1年前
, 7F
05/17 23:50, 7F
推
05/17 23:52,
1年前
, 8F
05/17 23:52, 8F
推
05/17 23:55,
1年前
, 9F
05/17 23:55, 9F
推
05/17 23:55,
1年前
, 10F
05/17 23:55, 10F
→
05/17 23:56,
1年前
, 11F
05/17 23:56, 11F
→
05/18 00:02,
1年前
, 12F
05/18 00:02, 12F
→
05/18 00:02,
1年前
, 13F
05/18 00:02, 13F
推
05/18 00:03,
1年前
, 14F
05/18 00:03, 14F
推
05/18 00:08,
1年前
, 15F
05/18 00:08, 15F
推
05/18 00:13,
1年前
, 16F
05/18 00:13, 16F
→
05/18 00:13,
1年前
, 17F
05/18 00:13, 17F
噓
05/18 00:42,
1年前
, 18F
05/18 00:42, 18F
噓
05/18 00:47,
1年前
, 19F
05/18 00:47, 19F
噓
05/18 01:07,
1年前
, 20F
05/18 01:07, 20F
推
05/18 02:29,
1年前
, 21F
05/18 02:29, 21F
噓
05/18 11:10,
1年前
, 22F
05/18 11:10, 22F
噓
05/18 16:11,
1年前
, 23F
05/18 16:11, 23F
→
05/18 16:12,
1年前
, 24F
05/18 16:12, 24F