Re: [新聞] 五一有車沒人!全台剩1個司機員上班
不過有不具名台鐵員工透露,司機員出勤意願重新調查之後又變更少了,台鐵局的壓力很大
,於是找上運指二線幹部支援一線,現在連曾當過司機員但離開很久的檢修主任都被排入出
勤名單。
對此,台鐵仍否認有二線支援一線情況,台鐵表示,原則上以有具備乘務經驗,且要有熟悉
經驗的為主,沒有所謂二線支援一線。(李姿慧/台北報導)
當初6432不就是沒人了找二線排班主任出來頂,因為對車輛不熟悉才導致事故。
現在台鐵因為司機員不加班,又跑去找檢修主任出來開車,還敢嘴硬說這不是二線,雖然他
不是司機員,跑去修車好幾年了,但還是有熟悉的經驗喔。
當初王國材不是說不會找二線的出來嗎?檢修主任不算二線,怎樣才算?
口口聲聲公司化是為了安全,但是做的完全不一樣啊?
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