[新聞] 踩剎車？大陸發改委緊盯新能源車企新增產能已回收
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1.媒體來源:
記者陳政錄／即時報導
2.記者署名:
聯合新聞網
3.完整新聞標題:
踩剎車？大陸發改委緊盯新能源車企新增產能
4.完整新聞內文:
踩剎車？大陸發改委緊盯新能源車企新增產能
2022-03-26 17:43 聯合報 / 記者陳政錄／即時報導
除了補貼陸續退坡外，中國大陸也緊盯新能源車企新增產能浮濫問題。新華社
中國大陸在推動新能源汽車多年後，擬逐步開始限制行業盲目發展。在26日一場電動汽車
論壇上，大陸國家發改委副主任林念修要求，新能源汽車現有基地達到合理規模前，不再
新增產能佈點，並預告加強違規項目清理整治，大力推動落後企業和無效產能退出等工作
。
第八屆中國電動汽車百人會論壇26日舉行，林念修指出，在推動新能源汽車產業加快發展
壯大的同時，要更加注重質量和品牌的全面提升。
他說，有關地方和行業企業要不折不扣的落實好國家佈局要求。一是引導產業向發展基礎
好、產能利用充分的地區和主體聚集；二是確保項目建設規範有序，整車企業要突出重點
佈局，依托現有生產基地繼續發展，「在現有基地達到合理規模之前，不再新增產能佈點
。」
林念修說，三是嚴格執行汽車產業投資管理規定，加強新能源汽車違規項目清理整治，依
法依規查處未批先建、邊批邊建等違規行為；四是規範整車企業兼併重組，大力推動落後
企業和無效產能退出，構建佈局合理、發展有序、運行高效的產業格局。
前大陸工信部長、全國政協經濟委員會副主任苗圩指出，如果把新能源汽車比作上半場，
智能網聯汽車比作下半場，中國大陸汽車行業在上半場取得了很大成效，但決定勝負還在
下半場。他說，車聯網方面應盡快發展，車路協同方面也應盡快建立道路智能化分級國家
標準。
與此同時，對於近期大宗原物料上漲，引發新能源汽車漲價潮，工信部副部長辛國斌表示
，將適度加快國內資源開發進度，堅決打擊囤積、投機炒作等不正當競爭行為，引導產業
鏈上下游企業強化協作，推動關鍵原材料價格回歸理性。
大陸全國政協副主席萬鋼坦言，電池材料價格的增長已經背離了供需需求的增長，「產生
了非正常，碳酸鋰居然可以在去年一年當中增長了十倍」，另一方面，去年全世界汽車產
業的痛點就是晶片的供應。他建議，新一代汽車晶片設計，要更多從可靠性、可行性等方
面考慮，另在電池開發上，推動科技創新，特別低鎳、低鋰低鈷或者無鈷電池是一個發展
的方向。
就中外合資領域，林念修說， 2022年開始，中國大陸已全面取消汽車領域外商投資限制
，汽車等製造業領域。他說，歡迎全球企業參與中國新能源汽車的發展，包括支持汽車合
資企業，按照市場化法制化原則履行合資合作約定，鼓勵中外企業創新合作模式、中國新
能源汽車和零部件企業提升國際化水平。
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https://udn.com/news/story/7333/6193855
6.備註:
這幾天大摩警告鋰礦爆漲，加上油車對外作戰跟對內鎮壓的限制比電動車少。
政策髮夾彎也只是時間上的問題罷了。
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七魄興輪無上伊甸瑜珈雖然是以看來較為平和的方式以蟬蛻和生乳取代血肉等腥穢之物
作為密義源起供養；然而聚歛於上的是冥界的深冤與大樂奔瀉的淨慈，行者於閉關修持
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