[新聞] 獨家|雙人乘務擬3月取消 司機員反對!要求台鐵先減班

看板Gossiping作者 (peter)時間2年前 (2022/02/27 10:57), 編輯推噓13(1309)
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媒體來源:蘋果新聞網 記者署名:李姿慧/台北報導 完整新聞標題:獨家|雙人乘務擬3月取消 司機員反對!要求台鐵先減班 完整新聞內文: 台鐵EMU3000型新城際列車日前上路營運,爆發司機員訓練不足卻被趕鴨子上架,而台鐵因 應普悠瑪號等ATP故障速限備援系統上路,近日又打算3月或4月取消司機員雙人乘務,結果 引發司機員反對,認為台鐵應檢討載客率低早晚班車,及大眾運輸需求外特開車次,才能應 付與安全有關的夜間維修完整時間帶,也才有餘力進行新車教育訓練、讓乘客順利回家。 EMU3000型新城際列車上路營運,但司機員未經嚴謹訓練,部分僅在試車時操作過1到2次, 就被趕鴨子上架、正式載客上路,對此台鐵事後雖騰出一列新車讓司機員實作訓練,卻依舊 挪不出多餘人力進行教育訓練。 台鐵已向交通部提報取消雙人乘務 而台鐵發生普悠瑪號事故後,交通部要求普悠瑪號、太魯閣號司機員採雙人乘務,不過台鐵 與中科院合作研發限速備援系統,ATP失效可自動降速至60公里以下,可有效避免再次發生 失速出軌,且52輛普悠瑪號、太魯閣號已全面裝設並進行認證,因此台鐵規劃3月起取消雙 人乘務,並已提報交通部,而交部雖要求台鐵針對乘務人員標準作業程序、ATP管理等規章 補充資料,但即使3月無法獲交部同意上路,台鐵仍不排除延至4月即實施。 不過台鐵此規劃令司機員憂心忡忡,全國火車駕駛產業工會顧問高偉致說,普悠瑪號司機員 在出軌前2秒仍在排除車子故障,導致忽略前方路況,雙人乘務是維護行車安全重要措施, 且2007年大里事故後,所有試車車輛也都採雙人乘務,事後證明試車未再出過包,台鐵不能 為營運犧牲安全,司機員無法接受。 高偉致指出,台鐵面對外界包括民代等無限要求加開列車,長期過度負荷,司機員人力已到 頂,像春節前,不但要負擔EMU500型動力改造試車、EMU3000型新城際列車試車,還有故障 車修復試車,人力根本是負的了,所幸抗議後,今年春節只加開2波加班車,結果準點率提 高,故障車也減少,另疫情期間台鐵減班2成多,期間列車準點率同樣提高,這代表只要不 過度加開加班車,台鐵就可以更安全。 司機員爭取先減班 換取充裕教育訓練 高偉致強調,司機員人力不足,台鐵要做的不是先取消雙人乘務,而是檢討合理營運班次並 適度減班,機班認為至少應減班1成,讓不該開出去的車不要出去,讓夜間路線有充足維修 時間,司機員才有充裕加強教育訓練時間,期盼台鐵6月改點應全面檢討減班。 台鐵:獲交通部同意才會辦理 台鐵回應,普悠瑪號事故後,與中研院合作研發的速限備援系統,其可在ATP被關閉或故障 時啟動,確保列車速度低於60公里,有效保障行車安全;至於取消雙人乘務,因交通部要求 補充資料說明,將再循程序提報,台鐵會從安全、行車運轉和人力角度綜合評估,且要獲交 部同意才會辦理,目前仍在研議階段,上路時程未定。 針對司機員訴求先減班,台鐵強調,今年6月有例行性改點,會依照車輛編組運用、乘務人 力、旅客需求和服務量等通盤思考,盼滿足旅客需求,也符合編組和機班人力運用。 完整新聞連結:https://pse.is/3wktnb 備註:這就是台鐵所謂的改革!? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.46.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1645930664.A.3A5.html

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不演了不演了
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不要懷疑政府改革台鐵的決心!
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不要懷疑政府改革的決心!
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民進黨執政 有保障啦 不爽不要做
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去賣便當好嗎
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台鐵這種程度,看看烏克蘭好嗎
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不要懷疑小菸改革(X)作秀(O)的決心
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02/27 11:00, 2年前 , 9F
反正有甚麼事情就是先砍人力就對了
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不然賣便當的人力哪來
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太魯閣發生什麼事 我給忘了
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02/27 11:04, 2年前 , 12F
這個改革是越改越爛吧
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反正出事就是推到司機身上啊
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02/27 11:06, 2年前 , 14F
所以台鐵班表還是人工排?還是真的用電
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02/27 11:06, 2年前 , 15F
腦計算優化?
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太魯閣翻覆印象中是十年前的事吧,整天
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02/27 11:18, 2年前 , 17F
翻舊案居心叵測
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日本表示
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台鐵應該先漲價了吧
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02/27 12:25, 2年前 , 20F
廢到笑
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02/27 12:47, 2年前 , 21F
綠畜又在亂搞
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02/27 13:06, 2年前 , 22F
司機覺得壓力大可以轉內勤業務呀XD
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