[新聞] 設產官學平台 苗栗縣想成台灣電動汽車供應鏈重鎮
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苗栗縣府透過成立產、官、學、研交流平台,打造苗栗成為台灣電動汽車供應鏈重鎮;圖
為富田電機附設的特斯拉充電站。(記者彭健禮攝)
苗栗縣銅鑼科學園區內的富田電機,生產的馬達是美國電動車大廠特斯拉最資深供應商,
在三義設廠40年的裕隆集團也與鴻海集團攜手進軍電動車產業,加上縣內還有多家電動車
零組件產業。縣府預定於12月30日辦理「2021電動車產業趨勢交流會」,透過成立產、官
、學、研交流平台,以打造苗栗成為台灣電動汽車供應鏈重鎮。
富田電機成立於1988年,以生產傳統馬達起家,為全國第一家投入研發變頻專用馬達及研
發交流感應伺服馬達的廠商,2006年在經濟部的牽線下,參與美國電動車大廠特斯拉的全
電式電動跑車專用馬達開發計畫,隔年拿下量產訂單,成為該廠的電動馬達全球第一個供
應商。
縣府工商發展處指出,富田電機目前設有豐洲、豐工及銅科等3個廠區,其中位於苗栗銅
鑼的銅科廠區占地2.5萬坪,斥資新台幣逾25億元投資,第一期廠房已於2018年落成啟用
,並帶來300多個在地工作機會,第二期也在去年第3季落成啟用,預計於明年第1季正式
投產,將年產100萬套電動車動力馬達。
除了富田電機,在苗栗三義設廠40年的台灣汽車大廠裕隆集團,看準了全球電動車市場趨
勢,與鴻海集團攜手進軍電動車產業,加上聯嘉光電的LED車燈、康普材料的電池材料、
群創光電的觸控面板、艾姆勒車電的晶片散熱模組,以及長春集團生產的銅箔,也是電動
車用鋰電池中的關鍵材料。另外,台灣保來得與旭宏金屬所生產的「汽車零組件」也是產
業供應鏈相當重要的一環。
工商發展處表示,全球產業發展趨勢變化快速,縣府去年啟動「苗栗縣產業發展暨聯盟平
台維運計畫」,針對縣內優勢產業辦理交流並協助連結,進而強化產業競爭力,預定於12
月30日辦理「2021電動車產業趨勢交流會」,透過成立產、官、學、研交流平台,整合上
下游業者與政府及相關企業建立長期策略聯盟,提供業者進行跨業合作與技術交流,藉以
建構電動車供應鏈體系,提升產業競爭力,打造苗栗成為台灣電動汽車供應鏈重鎮。
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