[新聞] 車不讓人 行人在路口死亡攀新高

看板Gossiping作者 (Peace)時間2年前 (2021/09/26 09:24), 編輯推噓34(45推 11噓 65→)
留言121則, 77人參與, 2年前最新討論串1/1
1.媒體來源:聯合 2.記者署名:侯俐安 3.完整新聞標題: 車不讓人 行人在路口死亡攀新高 4.完整新聞內文: 「行人死在斑馬線上，這個政府是做什麼的！」二○○四年，台北市行人 事故暴增，當時擔任台北市長的馬英九驚天一怒，台灣也從那時開始取締車不讓人。只不 過，十七年過去，「禮讓」文化緩步，「車不讓人」公路霸凌在全台仍無所不在。最新統 計更顯示，行人在路口死亡，攀上歷年新高。 死亡攀升 文明社會最大諷刺 綠燈亮起時，行人走在行人穿越道有絕對路權。不過在台灣，去年有二一七名行人在路口 死亡，這是從二○一七年以來，穩定攀升的「落後指標」，也成文明社會最大諷刺。 聯合報系願景工程二○一二年曾啟動「公路正義」系列報導，探討台灣欠缺禮讓行人的駕 駛道德，公路總局為此改革考照制度，納入實際路考，警方也雷厲風行取締車不讓人，最 初三年行人死亡明顯降低。工程面卻長期被忽略；一旦教育、執法疲乏，死亡數字又一路 飆高。 學生之死 喚起路口設計改造 二○一九年，一名文化大學女學生過馬路時，遭右轉公車輾過喪命。全台接連發生多起行 人斑馬線死亡事故，長期關注道路設計的中原大學景觀系教授趙家麟疾呼奪命關鍵來自台 灣斑馬線設計不當，交通部為此盤點全台易肇事路口。 如今不少路口，都能見到斑馬線退縮及增設庇護島，行人不再怕大馬路走不完；斑馬線退 縮後，轉彎車可直視斑馬線，不怕Ａ柱成為死角。調整後，「車不讓人」明顯減少，以台 北市忠孝東路、基隆路口為例，調整前後取締件數降低一半。 學者直言 兩大致命危機未除 但工程進度趕不上死傷速度。今年全台數起車輛轉彎撞死行人事故，路口設計幾乎與當年 文大女學生事件如出一轍。 「行人就是太相信政府設計而喪命。」趙家麟直言，超過九成路口設計都有問題，每當事 故發生，各界怪駕駛、怪行人，卻極少檢討道路設計。他主張，每一場走在斑馬線上的悲 劇，都應聲請國賠，就連駕駛也是受害者，「有誰希望撞死人？」 趙家麟分析路口兩大危機為路口斑馬線、車道設計，無法促使駕駛減速；其次是路口斜坡 道，讓行人暴露於車輛內輪差的位置。營建署早有參考手冊，工程執行卻緩步。 以人為本 找回台灣公路正義 淡江大學運管系副教授羅孝賢說，路口事故常因設計不良，這是長期「車本位」思考，道 路容量愈大愈好所致。近年斑馬線退縮等有效使車輛減速避讓，六都動起來，速度卻慢了 實踐以人為本、守住道路安全，教育、執法、工程缺一不可。聯合報持續關心追蹤，找回 台灣的公路正義。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://vision.udn.com/vision/story/122473/5771923 6.備註: 前陣子差點被轉彎車收掉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.192.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1632619453.A.98D.html
推
09/26 09:24, 2年前 , 1F
走快一點啊 怪誰
09/26 09:24, 1F
→
09/26 09:25, 2年前 , 2F
綠共 少子化政績 死的還不夠多啦
09/26 09:25, 2F
噓
09/26 09:25, 2年前 , 3F
這標題反串啊！是人要退三步讓車不是
09/26 09:25, 3F
→
09/26 09:25, 2年前 , 4F
？
09/26 09:25, 4F
→
09/26 09:25, 2年前 , 5F
反了吧，是人要讓車，記得退三步
09/26 09:25, 5F
推
09/26 09:25, 2年前 , 6F
09/26 09:25, 6F
噓
09/26 09:26, 2年前 , 7F
+龍不是都教過你了嗎
09/26 09:26, 7F
→
09/26 09:26, 2年前 , 8F
讓你們韭菜早點投胎不行？
09/26 09:26, 8F
推
09/26 09:26, 2年前 , 9F
沒票的事民進黨可不幹
09/26 09:26, 9F
→
09/26 09:26, 2年前 , 10F
蔡英文德政，少子化辦公室政績+1
09/26 09:26, 10F
→
09/26 09:26, 2年前 , 11F
四輪大爺：
09/26 09:26, 11F
→
09/26 09:26, 2年前 , 12F
自以為在日本美國等先進國家，我操
09/26 09:26, 12F
→
09/26 09:26, 2年前 , 13F
外國人在台死因第一名「過馬路」
09/26 09:26, 13F
→
09/26 09:26, 2年前 , 14F
罰太輕的原因
09/26 09:26, 14F
→
09/26 09:27, 2年前 , 15F
撞死一個人沒關幾年
09/26 09:27, 15F
→
09/26 09:27, 2年前 , 16F
天才交通部長都教過了,行人要當聰明用路人
09/26 09:27, 16F
→
09/26 09:27, 2年前 , 17F
以前數據當最新新聞報，怎麼不查新的
09/26 09:27, 17F
→
09/26 09:28, 2年前 , 18F
當個聰明用路人好嗎
09/26 09:28, 18F
推
09/26 09:28, 2年前 , 19F
選票不能得罪好嗎。人死掉哪有關係，又
09/26 09:28, 19F
→
09/26 09:28, 2年前 , 20F
不是故意的，有道歉就好
09/26 09:28, 20F
推
09/26 09:28, 2年前 , 21F
行人就是最底層的還想跟有輪大爺爭啊
09/26 09:28, 21F
推
09/26 09:29, 2年前 , 22F
還好我都讓車先過~``
09/26 09:29, 22F
推
09/26 09:31, 2年前 , 23F
吊銷架照才會怕吧
09/26 09:31, 23F
推
09/26 09:32, 2年前 , 24F
行人用生命捍衛路權
09/26 09:32, 24F
→
09/26 09:33, 2年前 , 25F
幹嘛讓？法官已開示撞死人易科罰金18萬元
09/26 09:33, 25F
→
09/26 09:35, 2年前 , 26F
汽機車別爭了 你們都有份
09/26 09:35, 26F
推
09/26 09:35, 2年前 , 27F
馬英九君子:
09/26 09:35, 27F
噓
09/26 09:35, 2年前 , 28F
走快一點很難嗎
09/26 09:35, 28F
→
09/26 09:35, 2年前 , 29F
有種全台道路設計改起來啊
09/26 09:35, 29F
推
09/26 09:38, 2年前 , 30F
這些撞死人的判多久
09/26 09:38, 30F
→
09/26 09:38, 2年前 , 31F
改變號誌邏輯，勿人車混雜路口。
09/26 09:38, 31F
推
09/26 09:39, 2年前 , 32F
有些人不怕賠錢，所以禁止他開車才能解
09/26 09:39, 32F
→
09/26 09:39, 2年前 , 33F
決～
09/26 09:39, 33F
推
09/26 09:40, 2年前 , 34F
真的是笑死，先進國家
09/26 09:40, 34F
→
09/26 09:42, 2年前 , 35F
柯文哲：台北素質好
09/26 09:42, 35F
→
09/26 09:43, 2年前 , 36F
很多人都活在自己幻想的美好台灣裡
09/26 09:43, 36F
→
09/26 09:43, 2年前 , 37F
出門看看現實世界好不好？
09/26 09:43, 37F
→
09/26 09:44, 2年前 , 38F
為什麼不是行人讓車
09/26 09:44, 38F
→
09/26 09:44, 2年前 , 39F
09/26 09:44, 39F
還有 42 則推文
推
09/26 10:56, 2年前 , 82F
其實就做到路口退縮就能改善很多 但是政府
09/26 10:56, 82F
→
09/26 10:56, 2年前 , 83F
不知道為何覺得這是比半導體製程還難的設計
09/26 10:56, 83F
→
09/26 10:56, 2年前 , 84F
各種找理由迴避
09/26 10:56, 84F
推
09/26 11:00, 2年前 , 85F
先退三步
09/26 11:00, 85F
推
09/26 11:12, 2年前 , 86F
這個該推
09/26 11:12, 86F
→
09/26 11:18, 2年前 , 87F
想學先進國家，結果交通安全跟屎一
09/26 11:18, 87F
→
09/26 11:18, 2年前 , 88F
樣。反而LGBT上那間廁所這種沒營養
09/26 11:18, 88F
→
09/26 11:18, 2年前 , 89F
的事還比較積極
09/26 11:18, 89F
推
09/26 11:18, 2年前 , 90F
09/26 11:18, 90F
推
09/26 11:19, 2年前 , 91F
台灣斑馬線都做太靠路口了 車輛轉過來容易
09/26 11:19, 91F
→
09/26 11:19, 2年前 , 92F
有死角
09/26 11:19, 92F
→
09/26 11:22, 2年前 , 93F
主幹道中間分隔島植裁遮避視線
09/26 11:22, 93F
噓
09/26 11:27, 2年前 , 94F
四輪真的越來越邱 欠砍 幹
09/26 11:27, 94F
推
09/26 11:28, 2年前 , 95F
不禮讓硬闖都垃圾
09/26 11:28, 95F
推
09/26 11:29, 2年前 , 96F
禮讓行人，澳門這塊做的不錯，值得借鏡
09/26 11:29, 96F
推
09/26 11:41, 2年前 , 97F
就罰太輕啊 結案
09/26 11:41, 97F
推
09/26 11:42, 2年前 , 98F
反正撞到人，會有一票網友出來護航：看
09/26 11:42, 98F
→
09/26 11:42, 2年前 , 99F
到大車要閃，因為有視線死角
09/26 11:42, 99F
→
09/26 11:42, 2年前 , 100F
所以沒事兒，沒事兒
09/26 11:42, 100F
推
09/26 12:00, 2年前 , 101F
開車不讓人 不就跟酒駕一樣 明知故犯
09/26 12:00, 101F
→
09/26 12:09, 2年前 , 102F
一個是道路設計容錯 一個是自願禮讓
09/26 12:09, 102F
→
09/26 12:09, 2年前 , 103F
依賴取締實質上還是落後
09/26 12:09, 103F
→
09/26 12:20, 2年前 , 104F
馬英九驚天一怒 反觀塔綠班恐慌糞子
09/26 12:20, 104F
推
09/26 12:44, 2年前 , 105F
不要跟鐵過不去 乖乖讓 ==
09/26 12:44, 105F
噓
09/26 12:55, 2年前 , 106F
不聰明的用路人
09/26 12:55, 106F
→
09/26 13:22, 2年前 , 107F
不自願禮讓是要讓車撞上才甘願嗎==
09/26 13:22, 107F
→
09/26 13:22, 2年前 , 108F
承認駕駛素質差很難？
09/26 13:22, 108F
→
09/26 13:24, 2年前 , 109F
不然下次車子轉彎直接過去試試啊
09/26 13:24, 109F
推
09/26 13:38, 2年前 , 110F
這個政府就是喜歡人車混流啊，怪誰
09/26 13:38, 110F
→
09/26 13:38, 2年前 , 111F
？
09/26 13:38, 111F
推
09/26 13:59, 2年前 , 112F
台灣駕駛八成都是垃圾 想左轉就左轉
09/26 13:59, 112F
→
09/26 13:59, 2年前 , 113F
斑馬線上行人才走一半也在轉
09/26 13:59, 113F
推
09/26 14:35, 2年前 , 114F
用禮讓這詞就是代表讓你是對你好不是
09/26 14:35, 114F
→
09/26 14:35, 2年前 , 115F
我一定要讓你，所以一堆有輪子的才這
09/26 14:35, 115F
→
09/26 14:35, 2年前 , 116F
麼隨便
09/26 14:35, 116F
推
09/26 15:24, 2年前 , 117F
酒駕進步黨是要期待什麼
09/26 15:24, 117F
推
09/26 17:00, 2年前 , 118F
不然要拿火箭炮上路嗎 把不讓的炸掉？
09/26 17:00, 118F
→
09/26 18:22, 2年前 , 119F
機車不待轉，行人走斑馬線還要小心躲在
09/26 18:22, 119F
→
09/26 18:22, 2年前 , 120F
轉彎車後面突然竄出來的機車
09/26 18:22, 120F
→
09/27 10:35, 2年前 , 121F
轉彎車都急著過~無視行人綠燈~好意思??
09/27 10:35, 121F
‣ 更多 LWSH 的文章
文章代碼(AID): #1XJykzcD (Gossiping)